央视第二届《中国创新科技盛典》舞台上,比亚迪再次现身说法,通过极端场景演示展现了智能化技术的实际功力。“三面夹击泊车”与“窄道刀锋路挑战”并非炫技,而是直指日常出行痛点——系统自主感知、决策并通行,背后是自研璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统的支撑。
比亚迪高级副总裁杨冬生现场阐释的技术观很明确:安全是原点,辅助驾驶的核心价值在于将安全从“人的警惕性”升级为“系统的确定性”,并且明确“不取代人”的边界。理念之外,行动更具体:2025年7月推出行业首个智能泊车兜底承诺,实施“全民标配辅助驾驶”策略,将高阶智驾覆盖至7万级车型,直接拉动行业搭载率大幅提升。
而且在规模与投入也下了决心,超5000人智能团队、未来千亿智能化投资、超250万辆搭载车型形成中国最大车云数据库,每日1.5亿公里有效行驶里程持续反哺算法。他们正在推进的“AI智能体+世界模型”方案,试图通过虚拟训练攻克长尾难题,构建数据闭环。
从交通工具到“智能体”,比亚迪试图以“深度自研+开放生态”实现角色转换——联无人机、控家居,车正成为万物互联的节点。这或许也折射出中国新能源汽车的整体走向:技术自主、安全为本、生态融合,在科技强国的叙事中寻找自身坐标。