兄弟们,最近又炸锅了!朋友圈又开始疯传什么”私家车报废新规”,搞得一堆车主直接裂开。真有这么一说?老王今天就给大伙儿扒一扒这事儿到底啥情况。
咱就是说,先别急着信那些标题党。啥15年强制报废的规定,压根早就被废除了好吗?还在那喊”还我血汗钱”,兄弟,这钱早就不用还你了…
01
15年强制报废?这都是2013年的老黄历了!
啥也别说,早在2013年5月1日,国家就已经取消了私家车强制报废15年的规定。你那辆开了12年的爱车,只要能通过年检,想开到20年都没人管你!
老王当年就在《汽车之家》当编辑,亲眼见证这政策出台。当时一群老车主直接”芜湖起飞”,感觉省了一大笔钱。
那现在啥标准?简单说就两点:
1. 行驶里程到60万公里(这是引导报废,不是强制)
2. 年检不过关
嘎嘎乱杀的是啥?年检!才是真正能劝退你那台老爷车的关键。
02
年检才是最硬的拦路虎
不是,你想啊,现在的车检是越来越严了。6年内免检,6-10年每两年检一次,10年以上每年都得检。
检啥?发动机、底盘、车身不说,制动、转向、灯光、尾气这些关乎安全和环保的都得过关。
特别是那些11年7月后生产的汽油车,还得搞OBD检测(就是那个车载自动诊断系统)。卧槽,这玩意要是不过,分分钟让你原地爆炸。
还有一条杀招:连续3个检验周期拿不到合格标志?对不起,直接强制报废,不管你开了几年!
03
老车主到底是赢了还是亏了?
表面上看,取消15年强制报废是利好消息啊!车况好、保养到位,想开多久开多久。我那哥们儿的奥迪A6都开了18年了,照样每天上下班代步,比那些三年就换车的主儿省了多少钱啊!
但转头一想,这政策背后的套路可真香…
汽车厂家能不急吗?销量都上不去了。用年检这把刀,照样能让你的车提前下岗。排放不达标?底盘生锈严重?维修成本高到姥姥家?还不是变相让你换新车。
老王跟你们说实话,现在的年检趋严,搞不好你那台车还没到15年就得提前说拜拜。尤其是那些国三、国四的老爷车,等环保标准再提高一波,分分钟被劝退。
04
各地政策还不一样,别被忽悠了!
上海最近就整出新活儿了。2025年起,国四及以下车辆都不让进外环了;10年以上车辆年检直接变成一年两次;啥玩意?新能源车电池容量衰减到60%就得强制备案检测…
这不是变相告诉你:别想开太久,赶紧换新车!
还有啥”报废更新补贴”的政策,看着给你发钱,实际上是给汽车厂家输血。报废老车买新能源车最高补2万,买小排量燃油车补1.5万。兄弟们,这不就是明摆着割韭菜吗?
05
网上那些谣言,别上头!
什么”史上最严年检”、”OBD检测三次不过强制报废”、”国三车今年必须报废”…这些都是纯扯淡!
有些自媒体为了流量,啥都敢说。老王圈内人脉广,跟不少车管所的兄弟都熟,他们都说了,没有这回事!
06
老王给车友们的几点建议
车嘛,不过就是个代步工具,开得舒服、安全、省心才是王道。新规定下,反而更能筛出那些真正懂车、会养车的老司机。
我说真的,与其纠结报废政策,不如把省下的钱好好保养你的爱车。只要车况好,想开多久就开多久!