原创 六百公里高速跑完，电瓶竟满血复活？
车子长期停放不开的时候，电瓶亏电是常有的事儿。所以这种时候最头疼的是什么，最头疼的就是电瓶亏电后打不着火。
电瓶亏电后该怎么处理呢？很多朋友肯定是没辙，要么叫救援搭电，要么直接换电瓶。这种情况，很多朋友可能习惯性的，觉得亏电就是电瓶坏了，直接花钱换个新的。
这种情况，可能不仅花了冤枉钱，反而浪费了好电瓶。给大家详细讲一讲其中的门道，你真遇到电瓶亏电，记住这个情况，基本上能省一笔换电瓶的钱。
首先，我们要先搞懂电瓶为啥会亏电，这一点很重要。你车子停在那儿不动，那你想一下哪些设备还在耗电瓶的电。
你锁车之后，车上的防盗系统、车载电脑这些设备，其实一直在待机工作。尤其是配备无钥匙进入、启动功能的车子，这些设备耗电更明显，时间一长电瓶电量就被慢慢耗光了。
这个时候，你在用车上就要注意了，尽量不要让车子长时间停放超过半个月，因为一旦停放时间过长，电瓶过度放电，极板就容易硫化，那个时候电瓶性能就会下降。
这样的话，避免电瓶长期处于亏电状态。这么一来，电瓶的化学反应能力不受影响，自然就能用得更久。如果你长期停放不处理，电瓶亏电次数多了，很可能就彻底报废了，所以首先能规避的，肯定是要规避。
但是假如已经亏电了怎么办，一定切记，千万不要盲目换电瓶。因为电瓶亏电大多是电量耗尽，不是本身损坏，可能只是需要充分充电就能恢复。
这个时候电瓶的极板还没形成严重硫酸铅结晶，而且只要通过汽车发电机正常充电，就能让离子重新活跃起来。这个时候会导致很多朋友误以为电瓶坏了，直接花钱更换，记住了千万不要盲目更换。
因为这个时候，电瓶只是暂时“休眠”，你一换就亏大了，很可能错过修复的机会。这个时候就容易出现，花了几百上千元换电瓶，原来的旧电瓶其实还能用，最后造成不必要的浪费。
这个时候你需要做的是，跑一段高速或者长时间匀速行驶，让发电机充分充电，就像有点类似于给手机深度充电激活电池一样，虽然过程需要点时间，但能让电瓶恢复性能。
基本上跑个三百到六百公里高速，其实也就够了，等充电完成之后，其实要不了多久，电瓶就能恢复到正常状态。假如说电瓶亏电不算严重，你也不要急，毕竟不是彻底损坏，匀速开几十公里也能慢慢补电。
这个时候只要正常行驶，让发电机持续工作就行，千万不要频繁启停，那样会加重电瓶负担，反而不利于充电。
第三点，就一定要提防长期停放后的电瓶养护，因为长期停放是电瓶亏电的主要原因，就算你偶尔开一次短途，也不足以把电瓶充满电。
这个时候，也容易导致电瓶反复亏电，遇到这种情况，同样的办法一定要定期给电瓶充电，要么跑段高速，要么用充电器补电，千万不要放任不管。而且遇到这种情况，一定要养成定期用车的习惯，要不然的话电瓶频繁亏电，你会觉得电瓶质量差，慌得人都是懵的。
定期用车避免亏电，亏电后及时高速补电，电瓶就能多用几年。