原创混动车主血泪忠告！省油都是幌子，这3个硬伤坑哭人_科技资讯_新闻资讯

原创混动车主血泪忠告！省油都是幌子，这3个硬伤坑哭人

创始人

2026-01-11 13:36:19

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买了混动车可不意味着就能省心省钱了，毕竟省油只是一个宣传点，其实混动车的潜在硬伤也当然是不容忽视的，尤其是说到那些容易被忽视的隐性问题，不仅会关系到日常用车体验，而且还会有可能增加额外开支，假如我们在买车前还不了解这些，那么就算省了油钱，也迟早要被坑回去，老车主提醒，这些硬伤一定要提前知晓，也可以把这些忠告转告给准备买车的朋友。

维修成本高到离谱

一般这种硬伤之所以让人头疼，主要是因为混动系统结构复杂，出现的概率在使用3-5年后会明显上升，一旦核心部件出问题，那么维修费用当然是少不了的，而且更换一块混动电池的费用大概在1-5万元之间，高端车型甚至高达十几万，基本上小故障的维修成本也比燃油车高出30%以上，所以选混动车的时候请多谨慎哦！

保值率拉胯难转手

所谓的保值率问题其实就是二手折价高，这种情况有一个非常突出的特点，那就是混动车型五年保值率仅45%，比同价位燃油车低20个百分点，基本上车况再好的混动二手车，也难卖出理想价格，尤其是技术迭代快的车型，老款混动的贬值速度会更快，所以这种硬伤通常会让车主后期换车时亏大钱，如果你没提前考虑保值率，那么卖车时恐怕也只能吃哑巴亏。

全生命周期成本不低

然后第三种则是容易被忽略的全周期成本问题，这种成本核算主要以五年为周期，当然在日常保养中，也能体现出差距，尤其是对于年均行驶里程低于1万公里的车主，混动节省的油费完全覆盖不了购车溢价，回本周期超过8年，所以这种硬伤自然也不能忽视，综合算下来反而比燃油车更费钱。

买车别只盯着油耗，避开这些硬伤才不亏。

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