原创 新能源车无备胎跑长途？7个兜底招更靠谱
新能源车取消备胎已成常态，可不意味着大家就能安心跑长途了，毕竟续航焦虑只是一个重要方面，其实路上的扎胎应急问题也当然是不容忽视的，尤其是说到无备胎车型的长途出行，不仅会关系到我们的行程进度，而且还会有可能陷入半路抛锚的困境，假如我们在出发前还不掌握这些技巧，那么就算规划再完美的路线，也不一定能顺利抵达，老司机提醒，备好这些兜底方法请认真对待，也可以把它们转告给身边开新能源车的朋友。
提前检查胎压+胎面状况
一般这种准备工作之所以关键，主要起的作用是提前规避扎胎风险，适用的场景可能在长途出发前的自检环节，一旦胎压异常或胎面有破损还强行上路，那么半路出问题当然是难免的，而且胎压监测的数据要精准把控，胎面花纹深度低于1.6毫米就建议更换，基本上胎面有细小裂纹、鼓包等问题都能及时发现，所以出发前做这项检查的时候请多注意哦！
随车备补胎液+充气泵套装
所谓的这套工具其实就是无备胎车型的基础应急装备，这种套装有一个非常实用的特点，那就是操作简单无需专业技能，基本上小石子、铁钉造成的穿刺伤口，都能通过补胎液临时封堵，尤其是对小口径伤口的修补效果更加是好得多，所以这种装备通常要随车携带，主要的目的也是应对轻微扎胎情况，当然使用后要及时去专业门店处理，如果你连这套基础装备都还没备齐的话，那么开新能源车跑长途恐怕也只能是慌神的结果。
牢记补胎液使用禁忌
然后第三种则是容易被忽视的使用细节，这种技巧的作用主要是避免二次损伤轮胎，当然在补胎后继续行驶时，也能减少安全隐患，尤其是对于伤口直径超过6毫米的情况，那么补胎液就很难起到作用了，所以这种使用禁忌自然也不能忽视，而且补胎液多为碱性有腐蚀性，临时修补后当天就要去清洗轮胎内部，避免轮胎提前老化报废。
善用防爆胎的应急优势
很多高端新能源车配备了防爆胎，这种轮胎之所以实用，主要是胎壁经过加固处理，出现的范围多在中高端新能源车型上，一旦发生失压情况，那么以不超过80公里/小时的速度行驶，仍能支撑到就近维修点，而且这种轮胎无需依赖补胎工具，基本上短距离应急完全够用，所以开防爆胎车型跑长途的时候请多留意限速要求哦！
提前规划救援点位
所谓的这项准备其实就是防患于未然，这种规划有一个非常关键的特点，那就是能避免偏远路段叫不到救援，基本上高速沿线、国道旁的汽修店、品牌服务中心，都要提前标记在导航里，尤其是对途经山区、乡村路段的行程，把控救援点位的距离更加是重要得多，所以这种规划通常要在出发前完成，主要的目的也是应对严重扎胎或爆胎情况，当然也要确认保险公司的道路救援范围，如果你连救援点位都没提前了解的话，那么陷入偏远路段抛锚恐怕也只能干等的结果。
避免碾压高危路段障碍物
然后第六种则是主动规避风险的技巧，这种方法的作用主要是从源头减少扎胎概率，当然在行驶过程中，也能保护轮胎免受额外损伤，尤其是对于路面上的碎石堆、尖锐金属、玻璃碎片等障碍物，那么提前减速避让就很有必要了，所以这种行驶习惯自然也不能忽视，而且遇到施工路段、坑洼路面时，低速通过能有效避免轮胎被硬物穿刺，减少应急情况的发生。
偏远路段自备应急备胎
最后一种则是针对极端场景的兜底方案，这种备胎多为非全尺寸类型，适用的场景主要是途经救援难以抵达的偏远路段，一旦在这些区域发生严重扎胎，那么自备备胎就能快速替换继续行程，而且这种备胎占用后备箱空间不大，基本上大多数新能源车都能容纳，所以经常跑偏远路段的车主请多注意哦！备好这些方法，长途出行更安心。