别克至境首款SUV官图发布，20万级大5座，续航1600公里！
继9月份推出首款轿车、12月份推出首款MPV后，别克至境品牌很快又要带来首款SUV—别克至境E7。目前该车官图、申报信息均已曝光，新车定位中型SUV，搭载1.5T插混系统，将在2026年第一季度发布。
别克E7也是“逍遥”超级融合架构打造的产物，从设计来看，它没有完全照搬此前L7的风格，毕竟两台车前脸就有着明显区别。这台至境L7采用封闭格栅+分体式灯组造型，类似“C型”的日行灯带强化了前脸辨识度。
新车发动机舱盖勾勒出明显的线条来强调力量感，未来它的中高配车型将配有激光雷达，搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。
从尺寸来看，别克至境E7三围4850/1910/1676mm，轴距2850mm，属于中型SUV定位，也是“大5座”SUV的代表。侧面B/C柱都进行了黑化，并采用了大尺寸轮毂、半隐藏式门把手等设计。要说最特别之处，就是加强了前后轮眉附近的线条，类似宽体的效果让它着相当敦实。
尾部大尺寸的扰流板以及和L7有着异曲同工之妙的展翼尾灯都彰显了这种年轻化氛围，并且灯组还内置了智驾小蓝灯。另外从申报信息来看，该车整备质量1850kg（低配）/1950kg，总质量2300kg（低配）/2400kg，提供18寸/20寸轮毂选择。
别克至境E7申报图
该车内饰目前还没曝光，但猜测大概率会使用和此前至境L7相似的风格，包括配置、智能座舱以及底盘等方面都会共享，只不过在动力系统会有明显区别。
图为别克至境L7
参考至境L7，其内饰使用环抱式设计，配有悬浮式仪表+悬浮屏+大尺寸AR-HUD。至境E7也会配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供保障。
不同的是，这台至境E7并没有使用L7上的增程系统，而是换装了别克GL8插混车型上的那套“真龙插混Pro”系统，采用1.5T+电机组成的插混系统，拥有210km的CLTC纯电续航以及超过1600km的CLTC综合续航。至境E7同样搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，以提升舒适性表现。
别克至境品牌的到来，说白了就是推出一系列更具竞争力的产品和国产新能源抢市场，代表别克当下最强的绿牌车矩阵。此前的别克L7和别克至境世家都有着不错的市场表现，相信这台E7如果定位合理，未来销量也不会差。关于价格，猜测应该主打20万价位，和别克至境L7的价格接近。