1月15日下午，广汽本田发布消息称，新款飞度正式上市，新车售价6.68万元，限量3000辆。一名广汽本田深圳地区销售告诉时代财经，新款在颜色、前大灯、前后保险杠等方面有所升级，内饰增加了智能屏。

本田飞度曾一度有着“一代神车”的光环，在燃油车盛行的年代，飞度靠10万元左右的价格，出色的空间和燃油经济性吸引了一批年轻消费者，并在中国市场掀起一股两厢车风潮。2015年-2019年，飞度全年终端销量均超过10万辆。

然而，2022年、2023年前后，随着新能源汽车崛起，一批自主品牌依靠电动化进入A0级细分市场。比亚迪海豚、五菱缤果、吉利星愿等陆续推出，抢占“飞度们”的市场份额。

根据易车数据，2025年小型车销量前十均为自主品牌纯电小车，吉利星愿以46.58万辆销量位列第一，比亚迪海鸥、海豚分列第二、第三，销量分别为31.1万辆、16.07万辆。而往昔经典燃油小车飞度、Polo在2025年仅卖出2695、1069辆。

在小型车这一细分市场，自主品牌通过推出纯电车型入局，大幅提升市场份额；而曾经的燃油小车在国产品牌的挑战下，通过转型与创新又能否延续经典车型的IP价值、开辟新的增长空间？

图片来源：比亚迪

自主新能源小车霸榜

从2003年进入中国市场，飞度已经入华20余年，经历了高光时刻与改款求变，但其所处的小型车市场也已“变天”。

2025年，A0级轿车市场火热，市场呈现明显扩容走势。根据乘联分会秘书长崔东树披露的数据，2025年1-12月，A0级轿车批发数量165.64万辆，厂家批发销售同比增长57%；2025年1-12月国内零售数量113万辆，零售累计同比增长59%。

崔东树进一步指出，A0级轿车的全面电动化趋势明显，基本没有太强的燃油车产品，体现了自主纯电动的产品优势。

根据易车公布的小型车销量榜单，2025年，吉利星愿卖出46.58万辆，位列销量第一。比亚迪两款小型车海鸥、海豚销量分别为31.1万辆、16.07万辆。五菱缤果销量同样超过10万辆，达到13.62万辆。此外，极狐T1（5.65万辆）、缤果S（5.38万辆）、埃安UT（5.03万辆）、纳米01（3.95万辆）、萤火虫（3.87万辆）、欧拉好猫（2.93万辆）也上榜销量前十。

不难看出，小型车市场已被自主品牌的纯电车型“霸榜”。

图片来源：易车截图

而在纯电小车市场，自主品牌频频推新，几款热门车型的角逐也看点十足。2023年、2024年，比亚迪海豚、海鸥还是这一细分市场的主导车型。根据易车，2023年，海豚销量第一，卖出29.97万辆；海鸥销量第二，卖出23.92万辆。

2024年，海鸥销量攀升，当年销量达到45.36万辆，成为小型车市场销冠。海豚则卖出16.06万辆，排名第三。后起之秀吉利星愿在2024年10月正式上市，当年就卖出了5.27万辆，排名第四。

进入2025年，吉利星愿一跃成为该细分赛道的销冠。值得一提的是，根据易车数据，吉利星愿不仅是A0级市场销冠，其更是2025年全年销量最高的车型，销量超过宏光MINI EV（43.56万辆）和Model Y（42.53万辆）。

纯电小车市场的空间和机会吸引各大厂商推陈出新，该细分市场竞争激烈，再加上A0级用户尤其重视性价比，各大厂商在价格、空间等方面展开“贴身肉搏”。

以星愿为例，其是吉利银河系列首款A0级纯电动轿车，2024年上市时限时售价6.98万-9.88万元。车身尺寸4135mm×1805mm×1570mm，轴距2650mm。

和当时的竞争对手比亚迪海鸥相比，二者定价重合度较高。2025款海鸥当年8月上市，起售价6.98万元，轴距为2500mm。

星愿上市之后销量迅速攀升，在2025年的吉利银河星耀8上市发布会群访中，吉利汽车销售公司总经理范峻毅对包括时代财经在内的媒体表示：“关于星愿，在市场压力很大的情况下，我相信它的销量在未来还会有突破，有惊喜。”

市场不乏新的竞争者。2025年年末，由广汽联合京东、宁德时代打造的埃安UT super11月上市，它打出“国民好车”的标签，将价格拉到仅4.99万元。其整车购买价为8.99万元起，电池租用购车价仅4.99万元起，再度刷新小型车购买门槛。新车上市首周交付量突破1000辆。

经典燃油小车改款求生

从海豚、海鸥再到星愿，自主品牌不断推出爆款纯电小车，让小型车市场再度活跃。此前，小型车市场一度萎缩。根据乘联会数据，2020年-2025年，A0级轿车销量从43.9万辆增长到113万辆。

而电动化赋能的小型车市场，竞争规则也被改写。与纯电小车的高歌猛进相比，飞度、Polo等燃油小车则受到冲击，并寻求转型。

2025年，飞度月销量一度下滑到两位数。2025年10月，时代财经曾从广汽本田了解到，现款飞度处于清库状态，已经不再安排投产。

1月15日，广汽本田官方发布消息，新款飞度正式上市，售价6.68万元，限量3000辆。广汽本田称其为“50万内的平民超跑”首选。新车仍采用燃油路线，动力上继续沿用1.5L自然吸气发动机。此外，新款飞度补课智能化，新增的10.1英寸中控大屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Baidu CarLife无线互联。

与飞度同处小型车市场的Polo也在改款求生。易车榜单显示，Polo在2025年仅卖出1069辆。大众近日公布了旗下全新纯电小车ID.Polo的续航及核心配置。大众CEO托马斯・谢弗表示，ID.Polo是全新一代车型的起点，作为经典车型的纯电版本，其肩负着延续经典的使命。

经典小车宝马MINI则在更早之前就推进电动化进程。2024年7月，MINI品牌就推出了首款国产电动车全新电动MINI COOPER。全新电动MINI COOPER共推出五款车型，2024年上市时售价18.98万-26.68万元。

不过，电动MINI COOPER并未在竞争对手环伺的小型车赛道脱颖而出，其2025年销量仅9088辆。

眼下，燃油小车正积极补课智能化与电动化，但其能获得多少市场份额还有待市场检验。“对于燃油小车而言，若想在中国市场提升竞争力，当务之急是加快电动化、智能化的产品升级。”艾媒咨询首席分析师张毅对时代财经表示。他认为，燃油小车还需实现更好的性价比，从提升自身效率、进行技术革命出发，从而能够输出更具性价比的产品，或能在如此激烈的车市竞争中找到机会。