汽车仍是交通解决方案的重要部分,但增量已从数量转向单车价值量与高压/高速渗透。AI服务器互连成为工业端最强边际变量,推动产品结构上移与价值量提升。机器人机会更偏自动化链条的平台化渗透,而非单一整机周期。估值溢价来自AI业务突破后的结构成长预期。
FY25业绩验证结构韧性,增长质量优于单纯周期回升。工业解决方案净销售额78.74亿美元、同比+23.7%,经营利润率提升至17.7%,成为主要增量与弹性来源;交通解决方案93.88亿美元规模稳定,利润率小幅波动,为TE的业绩基底。
涨价体现成本传导与供需错配下的定价韧性,龙头议价能力边际强化。2026年1月起部分产品线上调5%–12%。从落地条件来看,1: 材料成本压力上行2: 高端互连产能/验证约束导致短期供给弹性偏弱,价格更易落地。
汽车仍是交通解决方案的重要部分,但增量已从数量转向单车价值量与高压/高速渗透。公司CPV路径指向单车价值量从2019年约60美元到2025年约80美元,预估2030年可达约105美元。后续增量来源于:1. 800V/高压平台升级2.智驾带动高速互连与配套扩张。
AI服务器互连成为工业端最强边际变量,推动产品结构上移与价值量提升。数据中心业务净销售额同比+73.3%,得益于数据中心高速互连需求扩张、平台迭代带来规格升级。
机器人机会更偏自动化链条的平台化渗透,而非单一整机周期。FY25自动化相关净销售额21.47亿美元、占工业约27%,覆盖机器人与运动控制、传感与控制器等业务,自动化相关的连接/线束组件/工业网络组合供货,导入后替代成本高、生命周期长。
估值溢价来自AI业务突破后的结构成长预期。得益于AI相关高附加值内容占比提升与利润弹性预期上修,PE从15-20倍抬升至35倍。