2026年1月—5月，要上市的5款MPV！
作者 | 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
兄弟们，2026年高端MPV市场这是要“炸”啊！刚开年，五款重磅新车就排着队要来掏空你的钱包。华为智界V9、零跑D99、小鹏X9 Ultra版、吉利银河V900、极狐MPV，个个来者不善。这不再是冰箱彩电大沙发的简单堆砌，而是智能化、平台化、体验感的全面战争。谁能笑到最后？今天，兄弟我带你扒个底朝天。
一、智界V9：鸿蒙嫡系，这是要“重新定义”？
华为不出手则已，一出手就奔着“掀桌子”来的。智界V9作为鸿蒙智行首款MPV，集万千宠爱于一身，配置单堪称“奢华全家桶”。车长超5.3米，轴距3.2米，空间上先给你定个调：旗舰。
真正的“王炸”是它的智能化武装到牙齿。乾崑ADS 4.0系统，直接配上四颗激光雷达，主雷达还是500线高精度，目标直指L3级辅助驾驶。座舱？鸿蒙生态座舱，三联屏加二排吸顶屏，零重力座椅还能旋转，甚至配了制氧机……这已经不是“配置高”，而是在探索座舱的物理边界。
动力上增程和纯电双修，增程纯电续航冲进400km+，综合续航1200km；纯电用上华为巨鲸100度电池，800V快充10分钟补能300km。产品力没得说，现在唯一的悬念就是价格。坊间传闻35万+起步，但我看这堆硬件，最终定价若在40-45万区间，才算符合其“技术标杆”的身段。它真能改写MPV格局吗？我们拭目以待。
二、新旧势力混战：谁能真正抓住用户痛点？
除了华为这位“顶流”，其他四位选手也各显神通，路子截然不同。
零跑D99明摆着要走“价格屠夫+越级配置”的路线。外观已发布，超5.2米车长，轴距过3.1米。增程配80.3kWh电池，纯电直接上115kWh大电池和1000V平台，续航是它的核心卖点。参考其兄弟车型D19的配置——双腔空悬、CDC、高通8797双芯片、车规氧舱——D99的配置预计只高不低。关键是其预估起售价可能在25万内，这简直是把中大型高端MPV的门槛直接“打骨折”。零跑想靠极致的性价比“卷”出一片天，这招在2026年还灵吗？
小鹏X9 Ultra版则是现款的“增强型”选手。车长增加到5316mm，图灵AI芯片算力堆到2250TOPS，电池换成110kWh，续航最高拉到750km。它更像是在自己成功的基座上，进行一次精准的加固和升级，巩固其在纯电MPV市场的领先地位。
吉利银河V900和极狐MPV则代表了传统大厂的务实与激进。银河V900尺寸惊人（轴距3.2米），提供6/7/8座多种魔术布局，Flyme Auto车机融合了DeepSeek等大模型，主打一个“大家庭全能舒适座驾”。
而极狐MPV（代号N80KS）则亮出了磁流变灵韵底盘这张技术牌，响应频率高达每秒1000次，搭配全铝悬架，明显是想用顶尖的驾乘质感在高端市场杀出重围。
三、配置军备竞赛背后，什么才是决胜关键？
纵观这五款车，2026年MPV的竞争维度已经非常清晰：
续航与补能焦虑的终极解决方案：无论是增程综合1200km+，还是纯电800V/1000V超快充，目的只有一个：让MPV用户彻底告别里程焦虑。
智能化的“灵魂”之争：华为的ADS 4.0、小鹏的图灵AI、吉利的星睿大模型……智能驾驶和座舱交互的体验，将成为区分高端与普通的核心标尺。
底盘与舒适性的内功比拼：空气悬架+CDC几乎成了标配，极狐甚至拿出了磁流变技术。坐得是否真的“松弛”、“无感”，考验的是厂家真正的工程调校功力。
这场大战，已经脱离了简单的参数对比，进入了体验为王的深水区。
写在最后
2026年的这五款MPV，像五把不同的利器。华为智界V9是“倚天剑”，锋芒毕露，意在重定江湖规则；零跑D99是“屠龙刀”，霸道刚猛，誓要砍翻价格壁垒；小鹏、吉利、极狐则是各派神兵，各有绝活。它们共同预示着，高端MPV市场将从“商务专属”彻底走向“科技家庭全能”。
对于咱们消费者，这是最好的时代，选择多到眼花。但也是最“纠结”的时代，因为每一项惊艳的创新，都可能让你多掏几万甚至十几万的预算。最后抛个问题给各位车友：当MPV的科技装备多到堪比科幻座驾，你是为前沿技术买单，还是更看重空间、舒适这些传统核心价值？这五款车里，你觉得谁最可能成为爆款，谁又可能叫好不叫座？评论区，等你犀利开麦。
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