原创 10万级纯电SUV终极对决：长安启源Q05全面超越比亚迪元UP
临近春节，许多家庭将购车计划提上日程。 在10万级纯电SUV市场中，比亚迪元UP与长安启源全新Q05成为焦点。 两款车终端价格相近，但深入对比后发现，长安启源Q05在续航、空间、智能化等核心维度均展现出明显优势，甚至以更低价格提供了更全面的配置。 这场“新人”与“热门”的较量，结果可能出乎许多人意料。
从定价来看，长安启源Q05 506激光Ultra+版指导价10.99万，限时补贴后仅需10.49万；而比亚迪元UP 401km超越型指导价11.98万，终端报价10.98万。
Q05不仅便宜近5000元，还提供了更长的506km续航（元UP为401km），续航差距达105km。 这意味着在冬季低温导致续航打7折的情况下，Q05仍能行驶约350km，满足一周通勤需求，而元UP仅能维持280km左右，充电频率更高。
补能效率上，Q05搭载3C快充技术，30%-80%电量仅需15分钟，而元UP的2C快充需要30分钟。 对于春节长途出行场景，Q05在服务区休息片刻即可快速补能，显著提升出行效率。
作为紧凑型SUV的Q05，车身尺寸为4435/1855/1600mm，轴距2735mm；而定位小型SUV的元UP尺寸为4310/1830/1675mm，轴距2620mm。
Q05的轴距优势直接转化为后排乘坐体验的提升：腿部空间更充裕，后排靠背支持角度调节，甚至1.8米身高的乘客也能获得舒适坐姿。 元UP的后排则相对局促，长时间乘坐易疲劳。
舒适配置方面，Q05前排座椅配备加热、通风、按摩功能，副驾更搭载“女王座椅”带电动腿托，165度椅背调节可实现近乎平躺的姿势。
元UP仅提供前排加热/通风，缺乏按摩功能与副驾高级调节。 储物能力上，Q05后备厢容积540L，后排放倒后可扩展至1380L；元UP后备厢仅为340L，且无分层设计。 对于家庭用户而言，Q05在装载年货、露营装备时显然更加从容。
两车均搭载L2级辅助驾驶系统，但硬件方案差异显著。 Q05采用激光雷达方案，配备算力128TOPS的地平线J6M芯片，支持复杂车位泊车、记忆泊车等功能，在雨雪天气下探测精度比纯视觉方案提升40%。 元UP则依赖三目摄像头与84TOPS算力的英伟达Orin-N芯片，功能上限和恶劣天气可靠性较弱。
智能座舱方面，Q05配备15.6英寸中控屏与天玑P1 Ultra芯片，支持HiCar/Carlink互联与语音控制车窗、座椅等硬件功能；元UP虽具备12.8英寸屏幕与四音区语音交互，但车机芯片性能与扩展性不及对手。
真实用户反馈提到，Q05的语音助手响应迅速，但处理复杂指令时仍需优化；元UP的HUD抬头显示则为其增添了些许实用性。
Q05搭载宁德时代51.9kWh“金钟罩”电池，低温续航稳定性表现突出。 用户实测显示，其百公里电耗在11-13度之间，满电可支持一周通勤。 元UP采用45.12kWh刀片电池，能耗虽低，但基础续航较短，冬季频繁充电可能影响体验。
底盘调校上，Q05虽为扭力梁后悬架，但搭载FSD可变阻尼减振器，细碎颠簸过滤到位；元UP的底盘更侧重城市路况舒适性。 不过Q05在连续烂路时车身晃动明显，元UP的紧凑尺寸则更适合城市穿梭。
Q05上市后迅速获得家庭用户青睐，大空间、长续航和性价比成为核心卖点。 但部分用户提到内饰颜色选择少、车机偶发黑屏等问题。 元UP则凭借比亚迪品牌口碑和设计感吸引年轻群体，但其空间和续航短板在家庭用车场景中较为突出。