全球首个！被南钢看中的南京培育独角兽，完成B++轮融资
创客君获悉，江苏大块头智驾科技有限公司（下文简称“大块头智驾”）近日完成B++轮融资，融资金融暂未披露，由南沙产投基金、云和资本Yunhe Capital投资。
大块头智驾成立于2021年7月，总部位于南京市建邺区，是一家无人运输全栈解决方案提供商，聚焦散货码头、矿山等封闭场景重载运输的自动驾驶研发与商业化落地。
大块头智驾的创始团队背景非常硬核，核心成员来自清华大学、南京大学等顶尖高校，覆盖算法、车辆工程、通信等多个领域，在新能源及智能驾驶领域拥有十年以上研发及管理经验。
创始团队90%以上是资深研发工程师，其中不乏海内外名校毕业生和大厂精英，创始人邹燃拥有南京理工大学的教育背景，并曾在江苏省党校深造，早期在政府部门工作，后辞去公职加入新能源汽车独角兽企业担任高管，兼具政策理解力和产业经验。
结合L4自动驾驶研发和新能源重卡制造，基于多模态融合感知、自适应高精度定位、车路云一体业务决策与规控等核心技术，大块头智驾面向港口散货码头、矿山、干线和园区等特定场景提供AI智卡及智能化运力。
大块头智驾的核心竞争力在于其针对复杂、恶劣环境开发的自动驾驶技术。为适应港口、矿山的特殊环境，公司定制设计了紧耦合高防护雷视一体感知套件和多模态融合感知算法。这些技术使无人重卡能够在雨雾烟尘等极端天气条件下安全运行。
公司应用多模态融合感知AI模型和先进的规控算法，实现百米级范围的环境建模和极致的车辆控制性能。通过车云融合和数字孪生技术，公司能够实现对无人运输车队的远程控制与管理。
这种“虚拟司机”模式大幅降低了运营成本，将运力服务中占比过半的“用人成本”极致压缩。
公司已于2024年底发布在线运力服务平台“TT One”并宣布无人驾驶自卸重卡车队开启商业化运营且斩获近亿元订单，成为全球首个在散货码头实现规模化商用的无人自卸重卡车队。
此外，大块头智驾还与南京理工大学建立了产学研合作，成立了“大模型自动驾驶感知技术联合实验室”，推动多模态感知大模型等前沿AI研究成果在自动驾驶领域落地。
港口散货码头无人重卡车队
公司申请近百项专利，拥有软硬件技术相关专利、标准、著作权等自主知识产权数十项。同时，公司凭借在自动驾驶重卡领域的技术创新与商业化落地成果，成功入选“2025年度南京市培育独角兽企业”。
目前，大块头智驾已获复星创富、南钢集团、云和资本、中益仁资本等机构的投资，相继在国内多个散货码头以及新疆、内蒙等地矿山实现无人运输车队落地，通过数据驱动迭代算法。
同时，公司启动出海战略，陆续在北美、中东等地落地，为Costco、Maersk、Amazon等客户提供智能化的运输解决方案。