从实验室到产业端！东风汽车让新技术加速落地见实效
近日，国务院国资委为加速中央企业科技创新成果的推广与应用，正式发布了《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》，收录电子元器件、零部件、新材料、仪器仪表等7个领域263项科技创新成果。东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）自主研发的“车规级高边驱动芯片INH025X”“中重型发动机用燃油共轨系统”“马赫动力 C15DE 混动专用发动机”“iD4-200 电驱动总成”“中央集中式电子电气架构平台”“汽车电子制动系统应用层软件”六项科技创新成果入选该手册，成为了东风汽车近年来坚持科技自立自强，在关键核心技术领域取得系统性突破的生动写照。
东风汽车六项成果入选《中央企业科技创新成果推荐目录（2024年版）》
在关乎汽车电子供应链安全与成本控制的核心芯片领域，东风汽车成功自主研发了车规级高边驱动芯片INH025X。该芯片基于全流程国产化工艺打造，旨在破解“卡脖子”难题，其性能对标国际主流产品，具备双通道输出、工作电压范围宽（4-28V）、耐受温度高（-40℃至150℃）、导通电阻低（50mΩ）以及集成多重保护诊断功能等特点，并于2024年通过严苛的AEC-Q100车规级可靠性认证，填补了国内相关技术空白。目前，该芯片已在东风自主开发的VIUL、CCM等多款控制器上实现搭载，已累计应用超5万台，在实现单颗芯片降本约5%的同时，为汽车电子系统的自主可控与降本增效提供了关键支撑。
东风汽车核心控制器及自研芯片
在汽车动力技术革新的关键赛道上，东风汽车推出了综合性能领先行业的高效解决方案。此次入选的马赫动力C15DE混动专用发动机，集自主研发混动专用高滚流、高湍动能燃烧系统、全域耦合EGR控制技术、附件电动化、智能热管理等先进技术于一体，全面覆盖东风REV/PHEV/HEV插混车型需求，匹配混动电驱动实现40%节油率，为混动车辆提供了高效可靠的“心脏”。东风汽车更面向行业开放产品和服务，推进行业动力总成向高效节能快速迭代，加快实现双碳目标。
搭载马赫动力C15DE混动专用发动机的eπ007车型
在纯电驱动领域，东风自研的iD4-200纯电驱动总成则重新定义了效能边界。其组成部分包括高效槽内油冷扁线电机、自主SiC功率模块的智能控制器、超静音宽轮辐轴齿，电机最大转速达到20000转，总成最高效率达到95.4%，CLTC工况效率超过92.5%，最高功率可拓展至260kW，总成质量80kg，最高功率密度达3.25kW/kg，有效解决了用户在安全、充电、续航等方面的痛点问题，实现了高性能、高集成与高智能的完美结合，代表了电驱技术的前沿方向。
iD4-200纯电驱动总成首搭车型岚图知音
面对汽车智能化浪潮，电子电气架构是决定产品智能上限的基石。东风汽车自主打造的中国首个量产中央集中式电子电气架构成功入选，以一个智慧大脑、3-4个域控制器和一个5G网联终端为核心的车云一体的架构，实现动力域、车身域、座舱域、智驾域的深度融合，整合超过2000种功能，整车ECU数量减少20%，实现了硬件平台化、软件服务化和软硬件解耦，是国内领先的“软件定义汽车”实践。该架构已应用在东风岚图、东风猛士等品牌车型上，具备高效中枢、敏捷系统、智能互联和开发共创四大核心优势，不仅为高阶智能驾驶和持续OTA升级提供强大支撑，更为构建未来汽车软件生态奠定了基础。
中国首个量产中央集中式电子电气架构
在关乎商用车核心竞争力与产业链安全的核心零部件领域，东风汽车在中重型发动机用燃油共轨系统上取得了重要突破。该项目以DDi47发动机为基础，完成了国产燃油系统从单品性能测试、发动机匹配、专项测试到总计4500小时台架可靠性验证的全方位考核。系统整体工作压力达2000bar，轨压控制精准，通过了严苛的脉冲耐久测试。同时，完成了搭载整车的高温、高寒、高原“三高”标定及耐久试验，累计验证里程近50万公里，已成功实现市场投放4000台，最长运营里程已达15万公里，产品合格率由初期80%稳步提升至90%，大幅提升了商用车动力链的自主可控水平与排放达标能力，为商用车动力系统的国产化替代与升级作出贡献。
应用中重型发动机用燃油共轨系统的龙擎DDi47发动机
在关键底盘控制软件层面，东风汽车电子制动系统应用层软件的成功开发，标志着东风汽车在底盘核心电控技术领域实现了自主突破。该软件通过对关键核心技术的自主掌握，完成了ESC系统控制软件的开发，实现了基础制动功能，并正向集成化、工业化方向推进。此举旨在联合供应链资源，共同完成系统集成与小批量装车验证，最终实现应用层软件的完全自主掌控，突破“卡脖子”技术，是保障智能驾驶安全落地的关键一环。
应用电子制动系统应用层软件的纳米01车型
近年来，东风汽车始终将科技创新作为高质量发展的核心驱动力，坚定践行科技自立自强的发展理念。目前，东风汽车专利创新指数已连续三年位列行业第一；截至2025年12月，累计有效专利已超2.83万件。为加速技术创新与成果转化，东风汽车更构建起“1+n”研发体系，聚焦新能源、智能化的转型升级，深度整合集团研发体系及资源，全面激发汽车核心技术的底层创新活力，在车规级芯片、固态电池、一体化压铸、高阶智能驾驶辅助等领域取得一系列新突破，打通了从科技强到产品强、企业强的通道。
未来，东风汽车将加快增强自主创新能力，聚焦新能源领域的核心技术突破与产业化落地，以及智能化发展新赛道布局，抢占科技发展制高点，不断催生新质生产力，进一步实现高水平科技自立自强，为东风事业的高质量发展注入强劲动能，为中国汽车产业的技术跃迁贡献更多东风力量。