沃尔沃CTO谈EX60电子门把手：能手动打开、有两套冗余，够安全
IT之家 1 月 24 日消息，当地时间 1 月 23 日，据外媒 Insideevs 报道，沃尔沃新款纯电 SUV EX60 采用了鲨鱼鳍造型的电子门把手。
沃尔沃首席技术官安德斯 · 贝尔在 EX60 发布活动上表示：“沃尔沃在关于门把手安全的争论仍在持续时推出鲨鱼鳍门把手，但各界的批评、辩论多少有些偏离重点，因为问题在于系统安全，而不是门把手本身。真正的核心不在门把手，而在冗余设计。关键是发生碰撞时能否可靠、迅速地离开车辆；同时，如果车内人员失去意识，外部救援人员也必须能够把人救出来。”
监管层之所以关注电动门把手，主要原因在于“救援开门”难题。电子门把手依赖电力驱动，车辆发生事故或断电时，门把手往往无法工作。
沃尔沃宣称，EX60 已经解决了电子门把手最关键的安全痛点。新车搭载外部鲨鱼鳍门把手，采用内侧按钮弹开车门的方式，在车辆电池遭到破坏的情况下，车内电动门锁机构仍能继续工作。
贝尔介绍说，车内解决方案其实很直观：“同一个拉手同时控制电子开启和机械开启。轻拉一下，电子开启；再用力拉，机械开启。”
IT之家从报道中获悉，更棘手的问题是，事故发生后如何从车外安全开启车门。贝尔指出，沃尔沃车辆在碰撞后会自动解锁车门；即便 12V 电池完全没电甚至被损毁，只要有人拉动车外把手，车门仍然能够打开。
当前纯电车型的低压供电通常依赖 DC-DC 转换器，把动力电池的高压电降压后，用于给 12V 电池充电或直接驱动车载电子系统。
贝尔进一步说明，EX60 配有不止一个 DC-DC 转换器，而是左右两侧各有一个，两套系统互相联通，只要其中一套仍在工作，车辆应急系统就能获得 12V 电力支持。由于两套转换器都位于车身内部、后排座椅下方，想在事故中同时损坏两套装置，需要极其严重的撞击。“如果两套装置都撞坏了，那车子就已经面目全非了！那里本就属于高度受保护的位置。”