今天不聊国内车市，聊一聊去年咱们地球村里销量最高的10款家用车，在国内大名鼎鼎的大众途观才刚刚入门，而第七名，要知道，在整个2024年，虽然世界经济没有之前十几年那种高歌猛进的发展态势，但是汽车的销量却并没有大家想象中的那么少，去年地球村里一共卖出去了8000多万辆新车，而电动汽车的销量也有1200万辆之多，虽然占到总比例的数量还是不到六分之一，但是在咱们国内车市的占比却是很大的，对于很多只关心国内车市的车友来看，电动车的这个比例就有点大跌眼镜了，好了咱们废话不多说直接开始。

第十名：大众途观

如果光看国内车市，大众途观L的销量也是相当不错的，在去年途观L的销量也有17万辆之多，而放眼整个地球村，途观的销量也能排在第10名。途观的成功不是偶然，即便是在竞争到白热化的国内车市中，途观L也能凭借“老少通吃”的产品力，在2024年坐上中型SUV销量第二的位置。

途观L作为一台德系SUV，国产后率先对车身进行加长，很好的迎合国人对于后排大空间的渴望，而这一投桃报李的举动，也赢得了国人的青睐，再加上这款车型本身就有着不俗的行驶品质和操控性，在做工品质上也一度成为国内很多品牌学习的榜样，即便是到了新能源占比很大的今天，途观L在国内依然是热门车型，就在上个月还卖出去14000多辆，在欧洲也曾经连续三年获得销冠，可见这款车型在地球村内的战绩相当不错。fr9yu.cn/43o。|fr9yu.cn/e41。|fr9yu.cn/rb6。|fr9yu.cn/1h4。|fr9yu.cn/4ld。|fr9yu.cn/7yn。|fr9yu.cn/6oc。|fr9yu.cn/92v。|fr9yu.cn/eax。|fr9yu.cn/z0f。

第九名：比亚迪宋

宋的全球销量反超途观也是情理之中，毕竟比亚迪在完全拥抱新能源车型之后，销量可是芝麻开花节节高，而宋这款车型在去年国内可是卖疯了，从大家喜欢的插电式混动，到一滴油都不用的纯电都有，而且平均2万多美元的价格，比起特斯拉来也有优势的多，可以全球喜欢新能源SUV的车主都看到了这款车型的性价比，而这其中比亚迪的刀片电池以及DM-i超级混动系统的功劳最大，今年则又来了一个智驾平权，又进一步提升了竞争力。

第八名：丰田凯美瑞

凯美瑞虽然在本土的销量不好，但是放眼全球整个车市来看，绝对是畅销车型无疑。1982年到如今，可以说做到了上市就成功，尤其是经过8代车型的演化后，凯美瑞的产品力更加均衡，没错凯美瑞最大的优点就是“均衡”二字，动力它不是B级轿车中最强的，颜值它不是最帅的，空间不是最大的，但是它却是最均衡的。中庸的它创造出了一点都不中庸的销量，要知道，凯美瑞开始连续27年的同级销冠，去年全地球村总销量达到了58万辆之多。

第七名：现代途胜

很多人是不是没有想到，去年咱村里销量在凯美瑞之上的竟然是途胜，也许在咱们这途胜经常被遗忘，但是只要眼光放开到全球，你就能看到途胜那完全不同的销量表现，去年途胜的全球销量超过了60万辆，比凯美瑞还高。可以说现代汽车在全球范围内分割走了不少日系车的蛋糕，而其凭借的就是稳定的产品力和完善的售后服务。途胜这款车型在我看来，在国内SUV市场上本身就是被轻视了，其它比丰田RAV4和本田CRV一点不差，甚至动力表现和空间要好于RAV4，甚至在丰田RAV4最以引为傲的耐用性方面，途胜的表现也可以和它掰一掰手腕。

第六名：雪佛兰SILVERADO

雪佛兰SILVERADO对于国产车友来说比较陌生，但是陌生不意味着销量不高，从1999年上市以来，这款车型就像是横空出世的哪吒，凭借着超高的实用性和皮实耐造的特点，一出现就搅动着美国皮卡车市场，如今更是坐稳了美国汽车销量前三，去年全球销量高达63万辆之多。

第五名：本田CR-V

CR-V这又是一款国人熟悉的车型，不仅是在国内，放眼全球，CR-V这款车型的销量也是非常出色，毕竟现款CR-V的空间真的无敌，别的不说，光是7座车型的出现，就让众多紧凑型SUV相形见绌，在绝大多数同级SUV只能坐5个人的情况下，CR-V的空间竟然大到可以坐下7个人，这是什么概念，要知道中型SUV的汉兰达，也才座7个人，去年全球销量超过73万辆。

第四名：福特F系列

皮卡车的实用性没有用过的车主很难想象，但是凡事开过皮卡的车主都知道，这种车型的实用性要远超SUV，甚至福特F系列可以稳坐北美皮卡销冠，在去年销量更是达到了90.3万辆。

第三名：丰田RAV4

丰田RAV4有着什么魔力？能够在2024年这个新能源时代已经到来的背景下，依然等上销量第三的位置？很显然，凭借的不是大屏、不是沙发和彩电，而是皮实耐用，这是全球那些洗尽铅华的车主们最看重的东西，对于年轻人来说，选车往往看重表面的东西，例如屏幕大不大，座椅是不是真皮，有没有自动泊车什么的，但是对于全球范围内很多车主来说，这些不重要，重要的是十年开不坏的品质带来的可靠感和经济性。在去年，其全球销量为102万辆。

第二名：丰田卡罗拉

很显然，全球畅销榜不可能少了卡罗拉的身影，这款车型的优点几乎和上边的RAV4一样，只不过一个是轿车，一个是SUV，而且卡罗拉的价格更低，油耗更低，所以销量在RAV4之上也就是情理之中了。

第一名：特斯拉MODEL Y

MODEL Y的登顶不让人意外，毕竟在新能源车型迅猛发展的当下，特斯拉在全球电动车市当中几乎就是领头羊，甚至很多特斯拉车主都是放弃了自家原本的BBA选择的它，由此可见，这款车型的魅力有多大。在去年凭借109万辆的成绩登顶，也是时代的选择。

今天不聊国内车市，聊一聊去年咱们地球村里销量最高的10款家用车，在国内大名鼎鼎的大众途观才刚刚入门，而第七名，要知道，在整个2024年，虽然世界经济没有之前十几年那种高歌猛进的发展态势，但是汽车的销量却并没有大家想象中的那么少，去年地球村里一共卖出去了8000多万辆新车，而电动汽车的销量也有1200万辆之多，虽然占到总比例的数量还是不到六分之一，但是在咱们国内车市的占比却是很大的，对于很多只关心国内车市的车友来看，电动车的这个比例就有点大跌眼镜了，好了咱们废话不多说直接开始。

第十名：大众途观

如果光看国内车市，大众途观L的销量也是相当不错的，在去年途观L的销量也有17万辆之多，而放眼整个地球村，途观的销量也能排在第10名。途观的成功不是偶然，即便是在竞争到白热化的国内车市中，途观L也能凭借“老少通吃”的产品力，在2024年坐上中型SUV销量第二的位置。

途观L作为一台德系SUV，国产后率先对车身进行加长，很好的迎合国人对于后排大空间的渴望，而这一投桃报李的举动，也赢得了国人的青睐，再加上这款车型本身就有着不俗的行驶品质和操控性，在做工品质上也一度成为国内很多品牌学习的榜样，即便是到了新能源占比很大的今天，途观L在国内依然是热门车型，就在上个月还卖出去14000多辆，在欧洲也曾经连续三年获得销冠，可见这款车型在地球村内的战绩相当不错。fr9yu.cn/sgg。|fr9yu.cn/6u8。|fr9yu.cn/bga。|fr9yu.cn/mfq。|fr9yu.cn/c6x。|fr9yu.cn/d5c。|fr9yu.cn/wl4。|fr9yu.cn/va7。|fr9yu.cn/277。|fr9yu.cn/aoo。

第九名：比亚迪宋

宋的全球销量反超途观也是情理之中，毕竟比亚迪在完全拥抱新能源车型之后，销量可是芝麻开花节节高，而宋这款车型在去年国内可是卖疯了，从大家喜欢的插电式混动，到一滴油都不用的纯电都有，而且平均2万多美元的价格，比起特斯拉来也有优势的多，可以全球喜欢新能源SUV的车主都看到了这款车型的性价比，而这其中比亚迪的刀片电池以及DM-i超级混动系统的功劳最大，今年则又来了一个智驾平权，又进一步提升了竞争力。

第八名：丰田凯美瑞

凯美瑞虽然在本土的销量不好，但是放眼全球整个车市来看，绝对是畅销车型无疑。1982年到如今，可以说做到了上市就成功，尤其是经过8代车型的演化后，凯美瑞的产品力更加均衡，没错凯美瑞最大的优点就是“均衡”二字，动力它不是B级轿车中最强的，颜值它不是最帅的，空间不是最大的，但是它却是最均衡的。中庸的它创造出了一点都不中庸的销量，要知道，凯美瑞开始连续27年的同级销冠，去年全地球村总销量达到了58万辆之多。

第七名：现代途胜

很多人是不是没有想到，去年咱村里销量在凯美瑞之上的竟然是途胜，也许在咱们这途胜经常被遗忘，但是只要眼光放开到全球，你就能看到途胜那完全不同的销量表现，去年途胜的全球销量超过了60万辆，比凯美瑞还高。可以说现代汽车在全球范围内分割走了不少日系车的蛋糕，而其凭借的就是稳定的产品力和完善的售后服务。途胜这款车型在我看来，在国内SUV市场上本身就是被轻视了，其它比丰田RAV4和本田CRV一点不差，甚至动力表现和空间要好于RAV4，甚至在丰田RAV4最以引为傲的耐用性方面，途胜的表现也可以和它掰一掰手腕。

第六名：雪佛兰SILVERADO

雪佛兰SILVERADO对于国产车友来说比较陌生，但是陌生不意味着销量不高，从1999年上市以来，这款车型就像是横空出世的哪吒，凭借着超高的实用性和皮实耐造的特点，一出现就搅动着美国皮卡车市场，如今更是坐稳了美国汽车销量前三，去年全球销量高达63万辆之多。

第五名：本田CR-V

CR-V这又是一款国人熟悉的车型，不仅是在国内，放眼全球，CR-V这款车型的销量也是非常出色，毕竟现款CR-V的空间真的无敌，别的不说，光是7座车型的出现，就让众多紧凑型SUV相形见绌，在绝大多数同级SUV只能坐5个人的情况下，CR-V的空间竟然大到可以坐下7个人，这是什么概念，要知道中型SUV的汉兰达，也才座7个人，去年全球销量超过73万辆。

第四名：福特F系列

皮卡车的实用性没有用过的车主很难想象，但是凡事开过皮卡的车主都知道，这种车型的实用性要远超SUV，甚至福特F系列可以稳坐北美皮卡销冠，在去年销量更是达到了90.3万辆。

第三名：丰田RAV4

丰田RAV4有着什么魔力？能够在2024年这个新能源时代已经到来的背景下，依然等上销量第三的位置？很显然，凭借的不是大屏、不是沙发和彩电，而是皮实耐用，这是全球那些洗尽铅华的车主们最看重的东西，对于年轻人来说，选车往往看重表面的东西，例如屏幕大不大，座椅是不是真皮，有没有自动泊车什么的，但是对于全球范围内很多车主来说，这些不重要，重要的是十年开不坏的品质带来的可靠感和经济性。在去年，其全球销量为102万辆。

第二名：丰田卡罗拉

很显然，全球畅销榜不可能少了卡罗拉的身影，这款车型的优点几乎和上边的RAV4一样，只不过一个是轿车，一个是SUV，而且卡罗拉的价格更低，油耗更低，所以销量在RAV4之上也就是情理之中了。

第一名：特斯拉MODEL Y

MODEL Y的登顶不让人意外，毕竟在新能源车型迅猛发展的当下，特斯拉在全球电动车市当中几乎就是领头羊，甚至很多特斯拉车主都是放弃了自家原本的BBA选择的它，由此可见，这款车型的魅力有多大。在去年凭借109万辆的成绩登顶，也是时代的选择。