原创 “纯电豪华车”年度总冠军：黑马车型冲出，年零售量达19522辆
数据显示，2025年1月至12月，乘用车整体均价为17.0万元，较2024年的均价显著下降1.4万元。这一降幅不仅反映了市场竞争的加剧，也凸显出技术革新与规模效应带来的成本优化。新能源车均价的持续下行成为拉动整体均价走低的重要力量。据悉，新能源车均价从2023年的18.4万元降至2024年的18.0万元，2025年进一步下探至16.1万元。
当前车市中，不同技术路线的车型呈现出鲜明的价格分层。其中，增程车型以27.4万元的均价高居榜首，而纯电动车的均价则为14.3万元，两者差价接近一倍。增程车型多定位于中高端市场，其核心优势在于兼顾纯电驾驶体验与无里程焦虑的补能便利性，主要面向对续航和豪华属性有双重需求的用户群体。纯电动车市场内部也存在显著分化：一方面，经济型纯电车以低价策略渗透下沉市场。另一方面，高端纯电车型正逐步崛起，尤其在豪华细分领域展现出强劲潜力。
在40万元以上的豪华车市场，传统燃油车与新能源车的竞争格局正在发生微妙变化。目前，燃油车型仍以71%的份额占据主导地位，而新能源车型占比为29%。这一比例看似悬殊，实则暗藏变局。燃油车在豪华市场的传统优势主要建立在品牌积淀、动力系统成熟度以及用户习惯之上，尤其对于偏爱驾驶质感与稳定性的消费者而言，燃油豪华车仍是首选。但要知道，新能源豪华车的崛起速度远超预期。
每年新推出的纯电豪华车型总能引发广泛关注，从媒体热议到用户订单，无不显示这一细分市场的活跃度与增长动能。可以预见，随着充电基础设施的完善与电池技术的突破，新能源在豪华市场的渗透率将进一步提升。
纯电豪华汽车市场年度总结
国际豪强与自主新豪华品牌各展所长，共同推动市场升级。国际豪强阵营以奔驰、宝马为代表，凭借百年品牌积淀与全球技术资源，在纯电豪华领域持续发力；自主新豪华阵营则以极氪、理想、腾势、蔚来为核心，凭借精准的用户定位、领先的智能化技术与灵活的产品迭代能力，实现了弯道超车。
2025年纯电豪华车型年度销量榜显示，排名前五的车型分别为ZEEKR 009、理想MEGA、问界M9、腾势D9 EV以及岚图梦想家 EV。位居榜首的ZEEKR 009年零售量达到19522辆，作为一款豪华旗舰MPV，其售价区间覆盖43.90万元至89.90万元。近些年，国内市场对大型高端座驾的需求持续增长。另一方面，电动化平台为MPV设计带来了革新空间，如更灵活的空间组合、更智能舒适的升级以及更静谧的驾乘体验。
对于消费者而言，一个更成熟、更多元的电动时代正在来临。车辆不再仅是出行工具，更是融合能源、数据与服务的智能终端。车企需在价格、技术与体验之间找到最佳平衡点，方能在这一轮深刻变革中赢得先机。