汕头汽车隔音升级/丰田雷凌隔音改装大白鲨全车隔音
和多数日系车型一样，丰田雷凌原车隔音存在短板，高速行驶时风噪、胎噪，以及路面颠簸带来的共振噪音，都让驾乘舒适度大打折扣。为彻底解决这一问题，车主专程来到汕头猫王汽车隔音改装店，选择大白鲨隔音材料进行全车系统性升级。
隔音车型——丰田雷凌
丰田雷凌升级全车隔音
前两轮：大白鲨止震板+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉五层
后两轮：大白鲨止震板+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉三层
底盘：大白鲨止震板+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉三层
后备箱：大白鲨止震板+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉三层
前两脚：踏大白鲨止震板+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉三层
四门：大白鲨止震+大白鲨吸音棉三层
机盖：大白鲨止震板+大白鲨吸音棉两层
水槽：大白鲨止震板一层
前两门：大白鲨密封条
A柱饰板：大白鲨止震板+大白鲨吸音棉两层
隔音材料合影
车门与A柱是风噪入侵的关键通道。四门采用三层隔音方案，内层与外层钣金粘贴止震板，将车门打造成密封箱体，外层再覆盖吸音棉，同时为前两门加装大白鲨密封条，强化车门密封性，既降低风噪，又能提升音响音质。A柱饰板内侧粘贴双层大白鲨材料，止震板抑制振动，吸音棉吸收残留噪音，有效改善高速行驶时A柱附近的风噪干扰。
前门板做三层隔音
前门加装密封条
后门板三层隔音
A柱双层隔音
底盘与后备箱是低频共振噪音的重灾区。技师在底盘钣金全面铺贴大白鲨止震板，增强钣金刚性以减少颠簸共振，再覆盖隔音垫与吸音棉，有效阻隔路噪与路面振动传导。后备箱同样采用三层隔音工艺，不仅对底板进行处理，还延伸至轮毂包部位，搭配轮毂三层隔音，彻底解决后备箱空腔共鸣问题，同时为车内音响营造更纯净的发声环境。
底盘三层隔音
前轮弧三层
前叶子板双层隔音
轮胎噪音是雷凌的主要噪音来源之一，此次升级重点强化轮弧部位。前两轮采用五层隔音工艺，在轮弧钣金及内衬依次粘贴大白鲨止震板、隔音垫与吸音棉，层层叠加形成强效隔音屏障，最大限度削弱轮胎与地面摩擦产生的噪音；后两轮则以三层同款材料施工，针对后轮弧与后备箱连通的结构特点，实现噪音阻断与共振抑制的双重效果。同时对前叶子板进行双层隔音处理，进一步堵住胎噪传入车厢的路径。
后轮弧三层隔音
尾箱三层隔音
轮毂三层隔音
发动机舱噪音与水槽振动也被纳入升级范畴。引擎盖粘贴两层隔音材料，止震板减少发动机振动传导，吸音棉阻隔机械噪音，同时还能阻挡发动机热量对引擎盖漆面的损伤；水槽部位单独铺贴一层大白鲨止震板，针对性解决车辆行驶时水槽钣金的振动噪音。此外，前两脚位置采用三层隔音工艺，精准阻隔发动机舱噪音通过脚踏位传入驾驶舱。
水槽单层隔音减振
引擎盖双层隔音
隔音效果点评：
历经数小时的精细施工，全车隔音升级圆满完成。车主迫不及待上路体验，高速行驶时风噪、胎噪大幅减弱，低速行驶时发动机噪音几乎可忽略不计，路面颠簸带来的共振感也显著降低。车主表示，升级后的雷凌驾乘体验全面提升，车厢内交流、听音乐都无需刻意提高音量，彻底告别了以往的噪音困扰。