独家｜首款新车上市在即，启境招来董威娜任CMO
随着两款新车上市临近，广汽与华为联合打造的启境品牌，营销布局正加速推进。
近日，《国际金融报》记者独家获悉，拥有15年跨行业营销经验的董威娜已正式入职启境，担任首席营销官（CMO）一职，统筹品牌市场营销、战略定位及用户运营等工作。
公开履历显示，董威娜曾任职群邑集团，2010年前后加入华为，参与企业级市场品牌推广与营销战略制定，其职业生涯和汽车结缘始于2018年，彼时董威娜加入吉利新能源，参与品牌电动化转型及极氪品牌前期筹备，几年后离开又再度回归。
董威娜的入职，正值启境品牌产品落地的关键窗口期。
孙婉秋 摄
作为华为“境”字辈模式的首个落地品牌，启境采用“车企主导、华为赋能”的共创模式，与华为“界”字辈模式形成差异，广汽掌握品牌主导权，华为输出技术与管理体系，双方已投入超800人团队合署办公，导入华为IPD与IPMS体系。
本报此前已独家报道，启境两款新车已确定上市时间表，将于今年二三季度分季度推出。首款猎装轿跑计划4月北京车展亮相，6月上市，新车定位30万元级别，搭载华为乾崑L3级智驾架构，提供纯电、增程双版本。
当前高端智能电动车市场竞争已呈白热化，有统计显示2026年30万元以上新车型增至36款，头部车企份额超85%，马太效应显著，市场竞争激烈。
对于广汽而言，启境是其“番禺行动”改革的核心载体，不仅将补全品牌矩阵，还承载着集团高端化与智能化转型的双重诉求。
吴迪 摄
董威娜过往履历和展现出的能力无疑适配当前启境的需求。在业内看来，其既能凭借华为工作经历搭建与华为生态的沟通桥梁，又能以极氪经验助力启境精准卡位高端市场，同时，跨行业营销能力也有助于加速启境用户思维落地，弥补广汽在高端电动品牌营销上的短板。
记者吴迪 特约作者 满新
文字编辑孙婉秋
版面编辑 毕丹丹
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