原创 人去楼空，负债近60亿！年卖8.4万台豪车营收261亿的巨头“塌”了
宝利德这家曾经风光无限的豪车经销商，现在总部大门紧锁，办公区空荡荡的，只剩破产管理人忙碌。想想它巅峰时，年营收261亿，卖出8.4万台豪车，主要代理奔驰、保时捷那些顶级品牌，在华东地区谁买豪车都得绕不开它。
创始人余海军从2001年起步，靠着绍兴纺织背景转行汽车，2005年就拿下奔驰绍兴独家代理，一路扩张到30多家门店，覆盖长三角。那些年豪华车市场火热，它吃足红利，客户积累近60万，成了民营经销商里的老大。
可好景不长，2024年就开始出问题。车主全款买车，却拿不到合格证，上不了牌。原来公司把合格证抵押给银行换钱周转，收了客户钱也没赎回来。绍兴、嘉兴门店最严重，好些人等几个月，新车搁车库生锈。
员工也闹腾，欠薪好几个月，超8000万没发。集团资金链早断了，高杠杆扩张埋下隐患，家族拆借超30亿，形成资金池，但大多用来还高利贷利息，年均2亿多。
余海军野心大，从2011年就瞄准上市，2015年后找三家机构辅导，签了对赌协议。2020到2022年，拉来丁磊、易峥他们投资13.27亿，还列阿里、网易为伙伴。可报表有猫腻，给投资人看的净资产23.89亿，实际审计才12.19亿。
集团两套账，一套粉饰融资，一套记真实亏损。2016到2024年，经营亏了9.9亿，只少数年微利。扩张靠借钱，门店多但现金流弱，遇上行业阵痛就扛不住。
2022年那场千岛湖别墅宴会，本说讨论分红，实际是余海军和金刻羽非婚生女满月酒。他有9个孩子，3个非婚，妻子陈颖菲还参与转移资产。
宴会后挪用10亿，股东方傻眼。2024年第三季度，新能源车冲击豪华燃油市场，销量下滑，公司隐患爆发。
门店关门潮起，2025年6月奔驰撤销绍兴授权，其他品牌跟上。集团热线打不通，官网下线，彻底乱套。
2025年8月，宝利德以资不抵债向杭州中院申请破产。9月5日受理，移到西湖区法院审理，指定杭天信律所和普华会计师为管理人。
审计出来，总资产30.2亿，负债59.78亿，净资产负34亿。涉及诉讼650多起，债权人包括银行、供应商、车主。
管理人查出64家公司法人混同，资金统一调拨，无独立财产。11月13日听证会，法院确认合并破产。
余海军被限制高消费三次，还禁出境。股权冻结13条，被执行超千万，已成失信人。他否认造假，说债权人催债闹大，但证据显示资金挪私人用，像买游艇、子女留学。
陈颖菲2025年7月从广西出境，涉嫌转移资产，行踪不明。公司资金和个人账户搅一起，大笔钱流向不明。
投资人踩雷，民生人寿6.45亿基本打水漂，转债权人参与清算，回收渺茫。
2026年1月28日，媒体去公元大厦探访，5楼10楼人去楼空，前台堆快递，灰尘厚一层。15楼改管理人办公室，物业说欠几个月费。义乌子公司封条贴上，展厅搬空。
杭州星宝行奔驰店大门锁死，法院裁定书黄边卷起。门店库存拍卖，钱用来还债，但覆盖不了多少。车主售后中断，转第三方维修，员工仲裁讨薪。
行业里这不是孤例。2021到2025年，全国1.5万家4S店退网。2026年初，车市低迷，购置税调整把需求前移，经销商卖车还亏本。保时捷中国计划年底网点缩到80家。传统模式尾大不掉，场地员工成本高，售后被第三方抢走。宝利德高杠杆没转型，新能源浪潮一冲就倒。