原创 驾驶证年龄限制调整，看看你能开车到多少岁？
93岁老人还在开车？2025驾照新规来了，看看你能开到多少岁
前几天刷新闻，看到一组数据眼前一亮：自2020年公安部取消小型汽车驾驶证70周岁年龄上限后，老年人学车的热情一路飙升。截至2024年底，杭州年龄最大的驾驶证持证者已经93岁，而在考学员里，最高龄的居然是84岁。
有人笑说，“勇敢掌握方向盘的人，先享受世界”，但更多人心里嘀咕：老年人开车安全吗？政策到底放宽到什么程度？2025年1月1日，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，年龄限制有不少新变化，今天夏姑娘就带大家捋一捋——按照新规，你到底能开车到多少岁？
取消上限≠人人都能一直开
很多人看到“取消年龄上限”就以为，只要身体没问题，就能一直开到天荒地老。其实，新规在放宽的同时，也给高龄驾驶人加了一道“安全锁”：70周岁以上每年都要提交身体条件证明，还要通过“三力测试”（记忆力、判断力、反应力）。换句话说，年龄不是唯一门槛，身体和认知能力才是硬指标。
① 小型汽车：真的没有年龄上限
申请年龄：18周岁以上，不设上限。
适用车型：C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车。
高龄要求：70周岁以上驾驶人，每年提交一次体检证明，并通过“三力测试”，合格才能继续开车。
这意味着，只要身体和认知状态达标，百岁老人理论上也能合法开车，当然实际路上见得多的是七八十岁的“银发司机”。
② 摩托车驾照：年龄限制明显放宽
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车：申请年龄从原来的60周岁放宽到70周岁。
轻便摩托车：取消年龄上限。
轻型牵引挂车：需在20周岁以上、70周岁以下申请。
这对喜欢摩托车的老年朋友是个好消息，尤其是轻便摩托，不再卡年龄，只要身体允许就能骑。
③ 大型客货车：上限延长到63周岁
大中型客货车申请年龄上限由60周岁延长到63周岁，准驾车型年龄上限同步延长。
63周岁以上如果还想继续开大中型客货车，需体检合格并通过“三力测试”，可申请延长驾驶资格，最多延3年。
这对职业司机来说，等于多了几年谋生窗口，但也意味着安全考核会更严。
④ 其他车型年龄调整
低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车：18周岁以上、63周岁以下。
城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车：20周岁以上、63周岁以下。
大型客车、重型牵引挂车：22周岁以上、63周岁以下。
接受全日制驾驶职业教育的学生：申请大型客车、重型牵引挂车，可在19周岁以上、63周岁以下。
可以看出，新规在客车、货车类更强调年轻化与安全性，但在小型车和摩托车上给了高龄人群更多可能。
“三力测试”怎么考？
70周岁以上考驾照或换证，要通过“三力测试”：
形式：机动车驾驶理论考试系统随机抽题
题量：20道题（10道判断+10道选择）
时长：20分钟
合格线：90分
机会：一年内有5次测试机会，五次都不合格需等一年再考。
这相当于给高龄驾驶人设了个“认知门槛”，确保上路时反应和判断跟得上路况。
真实案例：93岁还在持证，安全怎么保障？
杭州那位93岁的持证老人，据媒体报道平时只在熟悉路段短途出行，家人也会定期陪同检查车况。他说：“开车让我觉得自己还年轻，但每次体检和三力测试我都认真准备。”
也有网友提出担忧：“反应慢一点，遇到突发情况怎么办？”支持者则认为，只要通过测试、遵守交规，高龄司机同样能安全驾驶。
开放讨论：高龄驾驶是自由还是风险？
支持派：认为取消年龄上限是对老年人生活质量的尊重，能让他们保持独立出行能力。
谨慎派：担心随着年龄增长，感官和反应能力下降，可能增加事故风险，建议加强定期复检和培训。
政策给了更多选择，但安全和责任始终在驾驶人自己肩上。
留个思考给你
年龄只是数字，能不能握紧方向盘，更取决于身体和心态。新规像一把双刃剑，既打开了高龄驾驶的大门，也立下了安全的标尺。
金句收尾：
驾照的年龄限制放宽，不是为了让人无限延长驾驶生涯，而是让有能力、有意愿的人，在安全的前提下，走得更远、活得更自由。