进入3月，各车企已经迫不及待的开始公布自己的销量成绩。其中最积极的当属极石汽车，早在2月28日下午5点就发布了2月的销量成绩1298台，该成绩不仅同比大涨158.6%，环比也出现26%的增幅，在小众品牌中难能可贵。要知道2月份正值春节假期，环比销量下滑才是常态，这也是为什么众多新势力在公布2月销量时都仅公布同比情况。不过即便如此，因极石汽车体量较小依然不能进入造车新势力榜单前十，下面盘点下已公布的造车新势力2月销量前十情况。

NO.1 零跑汽车 28067台

零跑汽车2月交付28067台，环比下降12.5%，同比上涨11%，位列新势力销量榜首。如果单看环比降幅，2月零跑汽车的销量波动并不算大，但需要知道的是零跑汽车2026年1月销量环比下滑46.9%，接近腰斩。其中除了受购置税补贴退坡影响，也有大量车企在1月前大力促销透支销量的原因。

截至2月底，零跑汽车前连个月累计交付量约为60126台，而根据零跑汽车最新105万辆的年销量目标，接下来零跑月平均销量必须达到近9.9万台，压力不小。不过零跑汽车在2026年将推出不少新品，例如即将开启预售的零跑A10，这是一款将激光雷达带入10万内区间的走量爆款。同时还有零跑D19和零跑D99两款重磅车型将在今年上半年上市，它们也将是零跑汽车冲击中高端市场的重磅产品。

NO.2 理想汽车 26421台

理想汽车公布2026年2月交付数据，2月交付新车26,421辆，环比下滑4.5%，同比上涨0.6%。说实话环比下滑幅度较小可喜可贺，说明理想汽车销量波动并不大，但同比上涨幅度同样微弱也暴露出理想继续强力的增量手段。毕竟在竞争对手大力发展增程动力的时候，“冰箱、彩电、大沙发”也难以形成门槛，理想L系列急需新的产品亮点拉开品牌差异度。当然也可以看到，从理想新旗舰SUV L9 Livis开始，理想已经开始从“家庭用车品牌”向“AI科技品牌”转变，下来就看理想L系列其他车型是否能跟上节奏了。

NO.3 极氪 23867台

极氪公布2月交付数据，2月极氪新车交付23867辆，实现同比环比双增长，其中同比增长70%，环比增长0.1%。极氪能进入这个位置实属意外，在春节假期期间极氪能取得这样的成绩足见其韧性之强。据悉，极氪9系豪华双旗舰9X、009累计销量接近10万辆，并且随着供应链产能的持续扩增，9X的Hyper版交付周期有望缩短至14周以内，已为其打开销量上升通道。此外，备受关注的极氪8X也将于今年二季度上市，热门爆款不断极氪恐将成为销量榜单的常客。

NO.4 蔚来汽车 20797台

蔚来2月交付新车20797辆，环比下滑23.5%，同比增长57.6%。因为去年的第四季度盈利压力在，在去年年尾蔚来销量迎来飞涨，结果进入2026年后迎来两连跌，当然其中不排除购置税退坡和春节假期的影响，而且蔚来月销量能坚挺在2万辆也值得称赞。不过需要注意的是，蔚来主品牌仍是蔚来汽车的销量主力，全新ES8也撑起了大部分销量，而肩负走量任务的乐道品牌销量并不乐观。

NO.5 小米汽车 20000+台

小米汽车2月交付2万+台，环比下降约50%，同比下滑也有近49%，可以说小米汽车同比环比双双大幅下跌。不过这并不能说明小米汽车不行了而是它情况比较特殊，第一代SU7已于1月正式停产，2月销售和交付的车辆几乎全部为YU7 SUV，所以如果算上小米SU7的销量不说与去年同期持平，即便是下滑幅度应该也不会太大。至于小米汽车的销量能否重回巅峰就看新一代小米SU7的换代情况了，目前新一代SU7预售价较老款上调了1万到1.4万元，虽然配置做了全面升级但消费者会不会买单还不好说。

NO.6 问界 17984+台（估算）

本月问界并没有公布2月具体销量数字，而是发布了一张2026年1～2月的累积销量海报58000+台，不过从其1月销量40016台可以推算出问界2月销量应该再17984台以上，环比腰斩。先不说18000台左右这个成绩如何，问界如此发布销量成绩就有点露怯，而且也引发消费者的反感，大呼问界不会营销。回到销量，虽然1.8万辆的销量环比腰斩，但同比2025年同期仍有不小的增幅。此外，2月问界剥离蓝电准备将资源全部倾注到问界上，同时问界M6即将登场，这都为问界销量提升提供助力。

NO.7 方程豹 17036台

方程豹汽车2月销量达到17036辆，同比增长高达244.7%。截至2月底，方程豹汽车累计销量已达335354辆，品牌成交均价稳定在23.2万元。方程豹凭借钛系列算是熬到头了，特别是钛7表现尤为亮眼，属于目前方程豹的销量支柱。豹5则凭借DMO超级混动平台和云辇-P智能液压车身控制系统，在40万元以内的中型SUV市场也占据一席之地。据悉，在今年的北京车展上方程豹首款纯电轿跑有望首发亮相，该产品也有望成为其销量增长的助力。

NO.8 小鹏汽车 15256台

小鹏汽车2月交付15256台，同比下滑49.9%，环比下滑23.8%。小鹏汽车并没有延续2025年的强劲势头，连续两个月尽显颓势。目前小鹏汽车除了小鹏MONA M03外并没有明显的销量支撑点，虽然小鹏X9 的销量不错，奈何MPV本身属于小众市场体量有限。而且小鹏汽车加紧布局的增程目前并没有展现出明显的拉动作用，至于小鹏汽车最新发布的第二代VLA能否提升消费者的购买积极性还有待观察。

NO.9 岚图 8358台

与问界一样，岚图汽车也仅公布了2026年1～2月累计的销量18873台，根据其1月销量数据可计算出2月销量为8358台，环比下滑20.5%，同比微增4.3%，很明显20.5%的销量下滑主要受春节假期影响。岚图虽然2月表现平淡但春节前做了大量预热的岚图泰山Ultra预警开启预售，该车有望成为岚图新的增长点，同时岚图梦想家销量依旧坚挺，是岚图销量提升的坚实后盾。值得注意的是，岚图汽车计划于3月19日在港股上市，有望成为"央国企高端新能源第一股”，资本的加持将加速其产能升级与渠道扩张。

NO.10 魏牌 5615台

根据长城汽车发布的产销快报，魏牌2月销售5615台，环比下滑28.7%，同比增长54%。透过同比可以看出，借助高山和蓝山魏牌终于在20万元以上的高端市场站稳了脚跟，特别是高山MPV，已在插电混动细分市场中稳居前列，带动了整个品牌均价和品牌形象的提升。不过与岚图一样，高山即使买的再好也只是小众市场，并不能带领魏牌销量继续冲高，所以魏牌销量冲高的重担将落在即将发布的全新旗舰SUV魏牌V9X身上。但根据官方透露，该车型价格将在50万元左右，很明显就目前魏牌的品牌影响力来说也不是走量的车型，所以魏牌想要销量走高还需要更多能打的产品出现。