大空间+低能耗！五菱荣光纯电版上市，售价6.98万元
2026年3月9日，五菱荣光纯电版正式上市，仅推出310km标准型一款配置，官方售价6.98万元。据悉，即日起全国用户通过五菱汽车官方渠道下订该车型，可享受5000元置换补贴。作为五菱荣光系列的新能源迭代产品，新车在空间、动力、能耗及安全等方面具备显著特点，为微客市场提供了新的纯电选择。
公开信息显示，五菱荣光系列自2008年推出以来，以较大的空间与承载能力获得市场认可，截至目前，该系列全球累计销量已突破432万辆。此次推出的纯电版车型，是该系列在新能源领域的重要布局，也是对当前微客市场产品结构的补充。
空间方面，五菱荣光纯电版延续了该系列的大空间优势，提供4.3m³的装载空间，搭配1252mm超宽尾门与680mm宽双侧滑门，提升装卸便利性；尾厢双侧围预留12处拓展安装孔，可适配不同使用场景。座椅设计上，副驾驶座椅可完全折平，能释放0.5m3额外空间，主驾座椅同样支持放平，提升使用便利性。
动力系统上，新车搭载100kW碳化硅后驱系统，峰值扭矩达200N·m，最高车速135km/h，最大爬坡度不低于30%，采用纯电自动挡设计。该碳化硅后驱系统综合效率达98%，配合低至0.304Cd的风阻系数，使车辆每公里使用成本约为7分钱。
设计与配置方面，新车通过7处风阻优化，使风阻系数降低12%，在同等电量下可提升20km续航。该车采用商用车首发的“以竹代塑”竹纤维复合材料内饰，该技术经权威评定达国际领先水平，可减少车内有害挥发物。
安全与补能方面，五菱荣光纯电版搭载32.6kWh“神炼电池商用版”，采用“不起火电芯”，相关数据显示其保持“300万销量碰撞0自燃”的记录；电池采用MUST多功能一体化结构，支持电芯单独更换。补能上，车辆支持快慢充模式，快充状态下30分钟可将电量从30%充至80%。
车身结构上，新车采用天舆架构笼式车身，车顶可承受3倍自重，车架横梁、延伸板与顶梁形成完整C环结构；A柱上下加强板采用热成型高强钢，车辆同时标配倒车影像、ABS+EBD等安全配置。
五菱荣光纯电版的上市，完善了五菱商用车的新能源产品矩阵。目前微客市场仍以传统燃油车型为主，该车型的推出，为市场及用户提供了纯电动力的新选择，也推动了五菱荣光系列的产品迭代升级。