原创 五粮液砸24亿的新车已问世，订单破8000辆，车标充满五粮液特点
这台凯翼昆仑iHD——据说五粮液砸了24个小目标搞出来的宝贝，到底有几把刷子？"
看到第一眼我真有点懵，这不活脱脱一个新势力品牌的设计吗？再仔细瞅瞅那个发光的车标，好家伙，整个一"高脚杯"造型！联想到五粮液投的资，瞬间就明白了——这不是玩梗，根本就是品牌DNA的延续（当时给我整乐了）。
贯穿式灯带挺带感，就是底下那个大嘴格栅有点夸张过头。整体看着挺大气，不花里胡哨。车漆手感不错，就是某些接缝处稍微差点意思，我这强迫症看着就想上手给捋平了。19寸双色轮毂倒是挺拉风的。
这车侧面的线条设计我还挺中意的，整体造型有点像被压扁的问界，但胜在腰线勾勒得饱满流畅，看着挺顺眼。车尾的灯组小巧精致，点亮时光影效果特别细腻，有种低调的高级感。
一上车我就有点意外，这内饰比我想象中强不少。中控屏尺寸够大，悬浮设计看着还行，界面也挺清爽，就是滑动起来稍微有点不跟手。方向盘一摸就露馅了，塑料感太强，省成本省得太到位。皮质座椅坐着挺软和，不过夏天估计会有点捂。做工比起以前的炫界确实进步了，走线都整齐不少，但仔细看还是差点意思。
我身高一米八，坐驾驶座头顶还有一拳多的距离，后排腿部空间差不多两拳出头。第三排确实有点挤，也就短途凑合给孩子坐。储物空间倒是够用，后备箱很平整，放下一个大号行李箱没啥问题。
这车用的是一套1.5T混动，跟比亚迪那种P1+P3结构差不多。打着火的时候发动机动静很小，几乎感觉不到抖动。平时慢慢开全靠电机，特别顺溜，不过要是突然大脚油门，动力来得会稍微慢那么一点儿。等速度起来之后，推背感还是有的，就是中途加速差点意思。别看数据上说有200多匹，实际调校比较保守，动力不算猛，但日常开完全够用。
这车的方向盘低速时很轻巧，开快了会变沉，设计挺合理。不过中间位置稍微有点空，急加速过弯时能体会到奇瑞底盘那种扎实感，支撑到位，不会飘。悬架调得偏硬朗，但过小坑洼时不会颠得难受，处理得比较干脆。
这车隔音效果还行吧，纯电模式下特别安静，发动机启动后会听到一点嗡嗡声，不过不算吵，完全在可接受范围内。
这车最让人意外的是它的跨界身份——五粮液居然造车你敢信？8000台订单是实打实的，不过开过之后我觉得整体表现离"特别棒"还差那么点意思。好的地方是设计够独特、混动很顺滑、价格也挺划算。但问题是品牌有点违和、车机反应慢半拍、细节做工也就那样。
站在我的角度看，要是你有十来万预算，考虑入手混动SUV，对牌子没啥特别要求的话，这车确实值得一看。
不过你要是比较在意品牌口碑和售后服务，建议先别急着下手，看看五粮液后面建的自动化工厂能不能把品控搞得更稳当。毕竟买车不是小钱，得慎重点儿