中国129个新能源品牌混战，最后能活下来的可能不到15家？
外媒最近给中国车市泼了盆冷水，话说得挺直，意思也不绕。到2025年底，中国市场上会有129个纯电和插混品牌一起厮杀，可到了2030年前，绝大多数都得退场。真会这么狠吗？看着像夸张，细想又不是没道理。
咨询公司AlixPartners的判断更直接，他们估算，未来几年里，能真正吃到大头利润的车企集团，大概只有15家左右。这些玩家，可能拿走中国新能源市场约75%的份额，年销量做到102万辆上下。换句话说，接近90%的品牌，未来四年里不是被淘汰，就是一直亏下去，熬得头破血流。听着刺耳，可现实就是这么冷。
其实，这种判断比不少国内车企老板还保守。零跑创始人朱江明以前就说过，新能源这条路走到最后，可能只剩5到10家中国车企能活。为什么这么说？他说得很直白，2014、2015年那会儿，新能源刚起步，谁都觉得是风口，大家一窝蜂冲进去。今天回头看，有些牌子已经差不多了，画个叉，结果呢，确实不断有人退场。这不奇怪，反而正常。
雷军也早就提过类似看法，他说等电动车行业成熟后，全球前五大品牌可能拿走80%以上市场份额。小米汽车想活下去，唯一的路就是冲进前五。何小鹏的看法也差不多，他甚至说过，未来中国可能只剩5家车企。为什么这些一线玩家都这么悲观？因为他们就在风暴中心，看到的不是热闹，是刀子。
中国现在在售乘用车品牌，129个，本土品牌超过90个。外资品牌有36个，BBA、大众、丰田、本田、日产、特斯拉都在。国产这边更热闹，比亚迪、长安、奇瑞、吉利这些老牌还在发力，蔚来、小鹏、理想、问界这些新势力也在抢位置，连从传统车企里分出来的埃安、深蓝、极氪、银河、腾势、几何这一类，也一大把。品牌多到什么程度？全世界几乎找不出第二个国家，像中国这样，把车牌子堆到这么密。
问题来了，品牌多就一定是好事吗？前几年还真是。新能源高速增长，渗透率都冲到60%以上了，市场像个大蛋糕，谁都觉得能分一口。可后来呢，产能越堆越多，需求增速却没那么猛了，市场吃不下这么多新车，价格战就打起来了。说白了，大家都在降价抢单，最后把利润砸得稀碎。
现在行业平均净利率已经跌破3%，这是什么概念？年销50万辆的车企，净利润可能都不到30亿元。30亿元听起来不少，可放到今天的新能源车研发里，真不够看。一个高阶智驾系统，从芯片到算法到验证，没几十亿很难起步。再加上操作系统、芯片、电池这几块，每一项都像吞金兽，动不动就是几十亿，上百亿。你靠低毛利去养这些投入，怎么撑？
所以现在很多车企都明白，想活下去，要么把利润拉高一大截，要么把销量做到100万辆以上，不然连研发成本都摊不平。问题是，销量也不是你想大就能大。存量市场就这么大，谁都想抢，谁都想卷，缺规模、缺技术、缺产品力的品牌，很容易一波就被冲散了。谁最先扛不住？往往不是最吵的那个，而是最没底子的那个。
这几年，出问题的品牌已经不少了。爱驰基本退出欧洲市场，极越在2024年底陷入经营危机，威马破产，高合暂停运营，哪吒也走到了破产重组这一步。更早之前，广汽菲克、观致、北汽绅宝、海马新能源、雷丁这些名字，也都淡出了视线。可奇怪的是，倒下的在倒下，新的还在冒出来。为什么？因为大家还是不甘心，都觉得下一轮自己能赢。
更麻烦的是，这场淘汰赛不只是车企自己的事，还会牵动地方经济。很多地方把新能源项目当成招商大招，投地、投钱、投资源，寄希望于它拉动产业链，带动就业，撑起税收。结果呢，一旦企业出事，工厂闲着，土地空着，几十亿投资打水漂，工人失业，供应商被拖欠，地方财政压力也跟着上来。车企一倒，留下的可不是一张破产公告那么简单，背后是一串烂尾账。
有人会问，那是不是只剩坏消息？也不全是。对国内车企来说，这轮残酷筛选，某种程度上也在逼着行业成熟。活下来的，往往是真正有规模、有效率、有技术的玩家。外媒看到的，正是这种结果。中国新能源车在国内已经被狠狠筛了一遍，到了海外，反而有可能形成降维打击。
这话不是空说。中国新能源车这几年已经冲到全球最大市场，比亚迪的全球纯电和插混销量，也已经超过特斯拉。欧洲，已经成了中国品牌的新战场。MG、比亚迪、零跑、小鹏、领克、极氪这些牌子，已经在西班牙等市场落地。外媒甚至认为，中国制造商在速度、效率、创新上，已经给国际市场立了新规矩，投得更少，跑得更快，成本还更低。这样一来，西方老牌车企确实有压力，谁都躲不开。
所以，最后剩下的那十几家，不只是活下来那么简单，还可能重新定义下一代汽车格局。余承东之前说过，未来全球十大汽车公司里，可能有6家来自中国。听上去夸张吗？未必。因为中国车企已经在国内经历过最残酷的筛选，能留下来的，大概率都是打过硬仗的。
但话又说回来，活下来只是第一步。更早做准备，才是关键。该退的要有序退，别留下烂摊子，该接的资产要盘活，消费者权益也得有底可托，不然每次倒一家，伤的都不是一家企业，而是一整片产业链。最后，这场淘汰赛会不会把中国汽车从草莽时代，推到真正的成熟阶段？答案可能没那么快出来，不过，方向已经越来越清楚了。