长城汽车有自己的越野车,那就是哈弗H9,可它并非全尺寸SUV,而是一辆中大型SUV,在更高级别的越野车市场,长城汽车还是“空白”。不过随着哈弗H10的到来,这一“空白”也被补齐了。
但是哈弗H10的造车思路却和哈弗H9截然不同,哈弗H9是一辆燃油汽车,分为柴油版和汽油版,而哈弗H10却是新能源汽车(插电式混合动力),更契合大多数人的用车需求,毕竟现在的燃油汽车已经成了“少数派”,推出新能源越野车才是“随大流”。
魏建军表示,要在6月25日举办哈弗H10的造型美学直播,并且哈弗H10这个名字是由70万网友参与选定的。
讲真,在全尺寸新能源越野车这个赛道,哈弗H10并非没有对手,仰望U8、猛士M817都是这种类型的车型,只不过它们的价格“有点小贵”,仰望U8是100.80万元,猛士M817是30.19-36.99万元,哈弗H10想要脱颖而出,在价格方面就必须要更有诚意。
原先我以为,哈弗H系列到了H9就是旗舰了,却不想现在又出了个H10,不看车型,只听名字就霸气十足。
外观设计方面,哈弗H10采用了硬派越野车很常见的“方盒子”造型,车身以平直线条为主,没有过多花里胡哨的设计,注重实用性。具体来看,前脸设计横平竖直,前格栅通过两道横向饰条点缀,饰条的左右两侧往下延伸,中间部分是HAVAL品牌字母标识。前格栅两侧设计了方形大灯组,灯腔上下各两组,点亮后应该很有辨识度。此外,在车顶还能看到瞭望塔式的激光雷达,这就表明,新车将搭载高阶辅助驾驶系统。
新车基于归元平台打造,号称拥有40万的实力,却只卖25万的价格。当然,这只是一些没有根据的说法,具体价格还要以官方公布为准。
车侧部分,轮胎尺寸很大,轮圈采用了密集辐条设计,可以形成强烈的记忆点。新车的A/B/C/D柱和外后视镜都熏黑了,有一种悬浮式车顶的视觉效果。在C柱处的车窗下沿位置,还进行了上扬设计,让车侧显得不是那么单调。另外,新车没有采用时下流行的半隐藏式门把手,而是采用了传统门把手。
尺寸方面,新车的长宽高分别为5299*2050*1970mm,轴距为3000mm,接近5米3的长度和3米的轴距在同级车型中并不小。
车尾部分,由于车身高度接近2米,从车尾看显得有点高耸,车尾设计也没有什么层次感,还是以平直线条为主。具体来看,新车采用了竖型尾灯,尾门从左往右开启,尾门上还设计了外挂式备胎,不过备胎没有备胎罩,看上去也不是全尺寸轮胎。
动力方面,新车搭载了1.5T插混和2.0T插混系统,纯电续航里程为180km和176km,放到现在纯电续航里程200+km和300+km的时代,它的纯电续航里程就没有什么优势了。
最后,对于哈弗H10,您有什么看法?