中国出海之王，正式接手日产工厂_科技资讯_新闻资讯

创始人

2026-07-05 09:09:50

0次

来源：电动内参

奇瑞海外布局再落关键一步，7月3日，中国出海之王奇瑞汽车，正式接管日产位于南非比勒陀利亚的罗斯林工厂，也是中国车企在非洲首个外资整厂接管的本土化制造案例。

这座1963年建成的工厂已有六十余年历史，早年由日产运营，主打纳瓦拉皮卡，曾是日产南非唯一整车基地。近年日产收缩产能，工厂产量持续走低，2024年仅生产1.7万辆车。

今年初奇瑞完成工厂及冲压配套设施收购，历经半年交割筹备后正式落地，拿下专属非洲整车制造基地。

奇瑞接手后，承诺不裁人，完整保留工厂现有692名原日产员工。另外，工厂还将带动近3000个就业岗位，奇瑞投了几百万美元升级产线，工厂计划12-18个月完成产线智能化升级。

工厂计划明年年中投产，单班年产能5万台。产线兼容燃油、混动、插混与纯电车型，可柔性混线生产，后续会依据当地市场需求持续上新车型。

奇瑞不光自己造车，还打算引入一批中国电池、智能零部件供应商过来，在当地搭起供应链，并冲击南非市场10万辆年销量目标。全球化布局里，罗斯林工厂算是奇瑞汽车一个实打实的落脚点。

这座工厂的交接，也意味着一次实力的更替。几十年前日系车进中国，我们拿市场换技术。现在中国车企出去，接管日本的海外基地，带着技术和产业链。

销量一路走高的中国车企，光靠整车出口远远不够，就地建厂生产，才算真正站稳海外市场。

罗斯林工厂落地这件事，也能看出国产车出海逻辑变了。以前拼产品性价比就能走量，现在不一样，供应链配套、本地运营、长线资金投入，每一项都得跟上，行业竞争早就迈入全新阶段。

单班市场车进年销量生产名原中国纳瓦拉南非整车罗斯林工厂奇瑞日产