原创 拒绝AI，小米高管实测爆胎，测的就是真实！
最近网络上有关于汽车宣传片疑似AI制作的话题，比如有车型越野测试时过水坑却一尘不染，前后片段车尾“小书包”不一致等，让人感到不那么真实。还有品牌使用AI生成的门店客流画面，营造出热销的场景。其实网友并不是不能接受AI画面，他们反感的是品牌方不够真诚，没有明确标注这是AI画面，有误导消费者之嫌。
小米也用AI素材，网友为何不反感？
说到这里，不得不提的一位选手是小米汽车。小米也用AI辅助宣传，比如在澎程系列新车宣传车辆户型图时，车内乘客就是AI出来的人物，并非真人实拍，不过小米官方在宣传图下方进行了标注，告诉大家这是AI效果，网友并不反感，反而还调侃小米要让一些模特失业了。
高管实测爆胎，测的就是真实！
日前，小米汽车还发布了澎程N90 Max车型高速满载双轮爆胎实测的视频。有网友质疑这是AI生成或者CG特效画面，小米汽车副总裁李肖爽表示，这是一镜到底的全实拍。事实上，爆胎实测中的驾驶员，是小米汽车首席技术官胡峥楠，另外还乘坐了6名乘客，总载重达到561公斤。高管本人亲自驾驶，车内满载7人，澎程N90 Max在高速行驶过程中双轮爆胎，如此高难度、高风险的试验，难怪有网友质疑这不是真人实拍，但也恰恰是这种高管亲自上阵的底气，展现出了小米汽车对澎程N90新车在极端工况下的底盘控制和安全冗余能力的自信。
对于消费者而言，我们不是技术人员，也不是专业赛车手，应对车辆高速爆胎失控的情况不一定能够做出最及时和最正确的操作，因此车辆自身的控制系统尤为重要。小米澎程N90能够从容应对，是因为最快150ms即可检测出爆胎，远比驾驶人员的反应速度快，同时车辆的VMC系统会立即调整底盘状态，避免车辆出现横摆、跑偏等状况，让驾驶员能够相对轻松地应对紧急情况，让车辆安全地降速、停靠至安全地点。
不压缩测试时间、不AI充数才能让消费者放心
顺便说一句，最近台风天气，白海豚登陆，对沿海地区居民造成了出行不便的影响，一些车主涉水驾驶出现了车辆抛锚的情况。小米澎程N90发布了一支最高涉水750mm的测试视频，涉水能力优于同级别SUV，要做台风天里最能跑的家用SUV。据悉澎程N90还带有应急浮水功能，的确让人感到很安心。
此前，小米官方还公布了一辆编号KV235的澎程测试车已历经600多天行驶近6.6万公里的信息，也能让人感到澎程想要认真造出靠谱新车的态度。其实从行业角度来看，测试车历经两年验证之后再上市新车，算是基本操作，因为一款新产品至少要经历两轮冬夏，在第一年的极寒、极热环境中暴露问题，并进行改进，第二年的冬夏再对改进项目进行验证，这样才能造出基本靠谱的新车。而现在一些品牌为了抢时间上新车，压缩测试时间，或者用AI素材而非真实试验画面进行宣传，自然会让消费者反感，你认为呢？