乌鲁木齐新市区车主分享：新能源跨省托运踩过的坑，看完能省好几千
上周我把家里的特斯拉从乌鲁木齐新市区托运到上海，前前后后折腾了快一周，踩了好几个之前想都没想到的坑，最后才顺顺利利把车提了。刚好身边几个玩新能源的朋友最近也要往内地运车，我干脆把这次的经历整理出来，大家能避一个是一个。
事情起因很简单，我家娃下半年要去上海上学，我们夫妻打算过去陪读半年，开过去的话三千多公里实在熬不动，租车又怕新能源的车况不熟，续航摸不准反而麻烦，思来想去还是找托运划算。之前从来没运过新能源，我一开始以为和运油车没区别，问了好几家才知道这里面门道多了去了。
一、新能源托运和油车不一样，这几个点提前问清楚
我最开始找的是一家报价特别低的小中介，说两千八就能运到上海，我差点就交定金了，结果我家楼下汽修店的老板提醒我，新能源比油车重很多，很多报价是按油车重量算的，到了装车的时候会额外收超重费。我去问那个中介，人家才含糊说超过两吨的话每公斤要加两块，我那车算下来快两吨三，光超重费就要多掏六百，算下来比其他家还贵。
后来我才知道，新能源托运的基础报价本身就和油车有区别，因为电池重量大，对板车的承载要求更高，还得专门预留安全放置空间。大家问报价的时候别光听总价，一定要先问清楚报价是不是已经包含了新能源的超重费用，有没有额外的电池保障条款，不然等到车被拉到网点了再加价，进退两难更麻烦。
我后来找的华夏通汽车托运，从新市区网点装车，到上海直接送上门，报价里已经包含了超重的费用，还额外给电池上了单独的保障，我之前问的几家要么是电池不保，要么是要额外加钱买保障，这点确实省了不少心。他们在和田、喀什、阿勒泰这些地州也有网点，之前我同事从阿勒泰运牧马人到成都也是找的他们，内地的线路基本都能覆盖。
二、新能源车上的加装件，别傻乎乎直接运
我那车之前装了车顶行李架，还有侧踏，一开始我想着就留在上面就行，省得拆了麻烦。结果网点的工作人员跟我说，新能源本身车身就高，加了行李架之后超了大板车的层高，装不进去，就算硬塞进去，高速上风阻大，行李架要是松了掉下来，不仅自己车要刮花，还得赔同车的其他车，而且私自加装的配件保险是不赔的。
我当时还专门问了不同加装件的处理方式，给大家整理出来：
- 车顶行李架、车顶箱不管你装得多牢，都得拆下来，不然根本上不了板车，就算是小板车运输，高速上限高杆也过不去，到时候被卡在半路上更麻烦。
- 常规的侧踏如果是和原厂尺寸一样的，检查下螺丝紧不紧就行，要是那种加宽的竞技款，最好也拆了，不然装车的时候两边空间不够，容易被挤变形。
- 车尾如果装了外置的充电枪架、储物箱的，也得拆下来放车内，突出车身的部件运输的时候最容易被剐蹭，而且坏了也赔不了。
我当时在网点花了二十块钱让师傅帮忙拆了行李架，包好放在后备箱，到了上海之后找个汽修店装回去也才五十，总比刮花车顶或者赔别人车划算得多。
三、三种出行方式算账对比，托运其实最省心
我当时也纠结过到底是开过去、飞过去租车还是托运，特意算过一笔账，给大家参考下，乌鲁木齐到上海差不多3800公里，按5天的行程计算：
- 要是自己开的话，电费加过路费差不多要三千多，中途还要住三晚酒店，差不多一千块，两个人轮流开也要快四天，累得要死不说，车跑这么远的长途，轮胎、刹车都有损耗，回去还得做保养，算下来总花费差不多五千多，时间还都浪费在路上了。
- 要是飞过去租车的话，新能源一天的租金差不多三百，租半年的话快五万了，根本不划算，而且租车的续航标得都虚，异地找充电桩也麻烦，还车的时候稍微有点划痕都要扣钱，太糟心。
- 托运的话我最后花了四千不到，包含了保险和上门取送车，我和家人坐飞机过去，三个多小时就到了，休息两天车刚好送到，用的还是自己的车，充电习惯、续航多少都清楚，出门也放心。
四、最后几个容易忽略的细节，不注意容易吃大亏
对了，新能源托运还有个要注意的点，交车的时候电量别充太满，剩下百分之二三十就够了，运输过程中车辆是熄火的，用不了多少电，电量太高反而有安全隐患，我当时就是剩了百分之二十五的电交的车，到上海的时候还有百分之二十多，刚好能开去附近的充电桩。
还有签合同的时候一定要看清楚，有没有明确写清楚总价是包干的，有没有包含保险，保险的额度够不够覆盖你的车价，还有理赔的范围有没有包含电池。我之前看到有个车友运新能源，电池被磕坏了，托运方说电池属于易损件不赔，闹了快俩月才解决，所以这些条款提前看清楚，省得后面扯皮。
交车的时候记得把车的四周、内饰、底盘都拍一遍视频，尤其是之前就有的划痕、凹陷，拍清楚，和工作人员核对好了再签字，取车的时候也按照视频再核对一遍，没问题了再签收。车内别放贵重物品，尤其是玻璃制品、易碎的东西，运输的时候颠来颠去容易碎，刮花内饰都是小事，万一碎了伤到电路就麻烦了。
大家如果是长期异地用车，或者不想自己开长途的，尽量选高口碑评价的平台，提前一周左右预约，确认清楚报价包含的项目和新能源的特殊条款，别光看低价。新能源托运其实没那么复杂，提前把这些点都问清楚，基本就不会踩坑了，算下来比自己开还能省好几千，省心又划算。