原创 8月14日首发亮相！iCAR V25方盒子增程SUV登场，可选激光雷达
8月14日首发亮相！iCAR V25方盒子增程SUV登场，可选激光雷达兼顾城市与户外出行。不少方盒子车型要么只能纯电代步惧怕长途，要么燃油版本用车成本偏高，V25用增程方案补齐两大痛点。
如今方盒子新能源赛道竞争越来越热闹，纯电车型好看个性，却逃不开长途补能焦虑；燃油硬派车油耗居高不下，日常通勤并不划算。即将在8月14日正式首发的iCAR V25找准了切入点，定位中型五座增程方盒子SUV，承接V23的潮流外观，补齐续航短板，还支持选装激光雷达与高阶智驾，瞄准喜欢硬派造型、经常城市通勤又爱周末自驾露营的年轻消费者。
外观延续家族机甲方盒子设计，标志性圆形大灯辨识度拉满，平直硬朗的车身线条搭配特色盲窗造型，机能氛围直接拉满。车身尺寸4636×1920×1855mm，轴距2820mm，短前悬布局优化通过性，标准版接近角28°、离去角24°。车尾采用侧开门搭配外挂小书包，拓展能力更强，提供19英寸、21英寸轮毂可选。客观来说，整车轮廓和V23相似度较高，期待全新造型的车友会觉得新意有限，车顶激光雷达凸起，审美上因人而异。
内饰布局偏向实用取向，从谍照信息来看配备电子怀挡，前排设置双无线充电区域，保留物理控制按键，行车途中盲操作更加省心。座舱大概率搭载新一代车机系统，交互流畅度值得期待。2820mm超长轴距全部给到五座布局，后排腿部空间充裕，后备箱装载能力可观。短板同样客观存在，目前官方完整内饰配置尚未公开，车内硬质塑料覆盖范围还需要实车验证，大面积浅色内饰后期打理比较麻烦。
智能化是这台车一大亮点，新车支持选装激光雷达，很大概率搭载和V27同源的猎鹰智驾方案，地平线征程6芯片拥有560TOPS算力，采用端到端架构，实现高速领航、城区智驾、全场景自动泊车。早晚高峰通勤、长途高速行驶，能够有效减轻驾驶压力。大家也要理性看待，激光雷达属于选装配置，入门版本只能享受基础辅助功能，非铺装乡村小路，辅助驾驶依旧存在场景限制，不能完全依赖系统。
动力搭载1.5T增程系统，增程器最大功率115kW，配备33.679kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航145km、150km两个版本，综合工况油耗低至1.54L/100km。日常上下班用电，几乎不用消耗燃油；周末长途出游，增程器发电消除续航焦虑。
承载式车身主打城市舒适，同时拥有不错的非铺装路面能力，属于轻越野定位。不足之处在于整备质量达到2221kg，满载状态激烈行驶能耗会有所上升，选装牵引装置后离去角下降到15°，越野通过能力会受到影响。
放眼当下方盒子新能源SUV市场，同时拥有潮流外观、增程动力、可选激光雷达高阶智驾的车型并不多。iCAR V25填补品牌产品空白，卡在V23和V27中间，兼顾城市代步、露营出游多重场景。不过同类竞品持续上新，最终市场表现，很大程度取决于首发之后公布的正式售价与配置划分。
那么这款兼顾颜值、实用性与智能化的增程方盒子SUV，能不能抓住年轻消费者的心呢？我的看法很明确，差异化的产品定位加上均衡的硬件配置，具备不错的突围潜力。您怎么看呢？欢迎回复评论！