原创 国内“MPV”大变天：MPV新势力上市2个月拿第一，单月销量8974辆
2026年7月国内乘用车市场呈现出鲜明的结构性分化特征，不同车型赛道的市场表现、消费热度与发展走势差异显著，清晰展现出当前汽车消费市场的迭代趋势。从细分车型零售数据来看，本月SUV车型依旧稳居市场主流地位，零售量达到82.8万辆，凭借庞大的市场体量持续领跑乘用车细分市场，是消费者购车的首选车型品类。
相较于SUV和轿车两大主流品类，MPV车型整体市场规模相对小众，7月零售量为7.6万辆，在三大核心乘用车品类中销量占比最低。但近年该赛道市场格局、产品定位、消费群体均发生了巨大变化，是乘用车市场中极具增长潜力与创新活力的细分赛道。
纵观近几年国内乘用车消费市场的发展变化，MPV车型的市场关注度持续攀升。在过去很长一段时间里，国内MPV市场的定位高度单一，核心服务于商务出行、公务接待、企业通勤等商用场景，车型设计偏向稳重商务化，内饰布局、功能配置均围绕商用需求打造，家用适配性较差，几乎与普通家庭消费市场脱节。但随着国内居民家庭结构、消费理念和出行需求的全面升级，MPV车型的市场属性彻底重构，逐步从专属商务车型转型为全能家用出行座驾，全面走入普通大众家庭。
多孩家庭数量稳步增长，传统五座SUV、轿车的空间短板愈发凸显，无法满足大家庭全员出行、亲子出游、长辈陪护等多场景需求，而MPV车型凭借大空间、多座椅、高通透、舒适性强的核心优势，精准匹配多孩家庭的出行痛点，成为众多大家庭购车的优选车型。与此同时，选择MPV车型的消费群体大多为中年大家庭用户，这类人群具备稳定的收入来源、较强的消费购买力和成熟的购车认知，不局限于刚需代步，更注重出行品质、空间体验和用车实用性，为MPV市场的扩容升级奠定了坚实的消费基础。
在传统燃油MPV主导的市场阶段，赛道格局相对稳定，头部品牌凭借长期的市场深耕、成熟的供应链体系和庞大的用户口碑牢牢占据市场主流，其中丰田、别克、五菱是燃油MPV赛道的核心代表品牌；进入新能源时代后，MPV赛道竞争彻底洗牌，传统燃油品牌优势逐步弱化，新能源自主品牌强势崛起，腾势、岚图、魏牌成为新能源MPV赛道的中坚力量。
与此同时，造车新势力持续加码MPV赛道，进一步加剧市场竞争，小鹏、理想、智界等头部新势力品牌纷纷入局，依托自身智能科技、生态体系、用户运营的核心优势，打造差异化高端MPV产品，推动MPV市场向高端化、智慧化、生态化升级，让整个赛道竞争更加多元化、高端化。
2026年7月MPV车型销量前三甲分别为智界V9、腾势D9和赛那。智界V9上市2个月时间便登顶MPV榜单，月零售量达8974辆，成为该月MPV销量冠军。紧随其后的腾势D9，作为新能源MPV市场的畅销车型，在2026年也完成了重要的产品升级，新款车型换装了第二代刀片电池，综合产品力全面升级。排名第三的广汽丰田赛那，则是市场上较受欢迎的燃油MPV代表之一。
从过去的商务专用工具，到如今覆盖多孩家庭、三代同堂出行、高端商务接待等多元场景的移动智慧空间，MPV的进化还远没有结束。