宝马5系裸车价降至28万元 宝马回应：系经销商自主调价 专家称多重因素致价格承压
央广网北京8月18日消息（记者董楠 姜鹏）8月17日，据第一财经报道，官方指导价36.8万元的宝马525Li终端价格大幅下调，采用分期付款裸车优惠价格为28万元左右，相较36.8万元的车型起售价，降幅达8.8万元。
针对这一市场消息，央广网记者实地走访北京宝马4S店予以核实。门店销售人员确认，目前宝马525Li裸车价已降至28万元，但该优惠仅针对分期购车客户开放，全款购车无法享受该低价政策。同时，该方案采用低门槛首付模式，“消费者首付仅需缴纳车辆购置税、车险相关费用，全额车款可通过宝马金融办理三年期分期，年化利率为2.93%。”销售人员告诉记者。
据测算，消费者选择该金融方案，三年总利息支出接近1.3万元。
对于此次终端降价，宝马官方相关人士对央广网记者回应称：“5系终端报价属经销商自主经营行为，并非品牌官方调价举措。”该人士表示，各地授权经销商拥有自主经营定价权，会结合区域市场环境、库存情况与客户协商确定实际成交价格，宝马官方建议零售价保持稳定。
北京一宝马4S店在售的宝马5系车型 图源：董楠 摄
在同级别市场，宝马5系销量承压。乘联分会零售数据显示，今年1—7月，宝马5系累计零售销量5.4万辆，低于同期竞品车型销量。其中奥迪A6L零售销量6.6万辆，奔驰E级为7万辆。
宝马5系销量下滑，也是BBA整体在华市场遇冷的缩影。官方销售数据显示，今年上半年，宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌在华销量均出现同比下滑，整体跌幅在20%左右。中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉央广网记者，合资品牌中国市场快速萎缩，促使其必须采用一些价格调整策略。
与此同时，郎学红分析称，今年 6 月，部分豪华品牌库存深度已逼近 2 个月。“豪华品牌库存水平高于行业均值，这也使得经销商不得不以降价的方式去消化库存。”
除燃油主力车型价格下探、销量下滑外，宝马在华新能源转型节奏也相对滞后。记者走访中注意到，部分宝马门店目前仅有宝马i5一款纯电车型在售。
此前北京商报报道，由于进入产品周期尾声，国产纯电iX1和i3确认停产，i5暂时停产，是否复产仍待定。此次停产，亦是为新世代车型的量产上市铺路。宝马方面称，新世代BMW iX3长轴距版将于成都车展开启预订。