FJ新:2580轴163匹246牛·米，33度坡700涉水硬刚
FJ新:2580轴163匹246牛·米，33度坡700涉水硬刚
周末越野场地门口，停着台方方正正的家伙，圆灯、外挂备胎、侧开尾门，车牌都没上。车主正往后备箱塞拖车绳，旁边一台老款普拉多车主端着泡面走过来，瞅了半天。
车主姓刘，说刚提没几天，专门拉来试试这“小陆巡”的筋骨。
先报硬货。轴距2580毫米，比老款普拉多短了269毫米。车长4575毫米、宽1855毫米、高1960毫米。转弯半径5.5米。老款普拉多车主听完皱了皱眉，说这么短能稳吗？老刘没吭声，直接带他去场地里转了一圈。掉头一把过，老款普拉多得揉两把。
2.7升自然吸气发动机，163匹马力，246牛米扭矩。匹配6速自动变速箱加分时四驱。老款普拉多是2.7L同款机器，但FJ整备质量才1900公斤，比普拉多轻了300公斤。老刘一脚油门冲上碎石坡，车轻了就是不一样，没怎么吼就上去了。老款普拉多车主说他那车上同个坡，发动机得拉到五千转。
接近角33度，离去角23度，通过角26度，涉水深度700毫米。场地里有个水坑，老刘直接开过去，水漫到车门下沿，屁事没有。老款普拉多车主端着泡面站在岸边，说这深度他那个车也能过，但没这么从容。
非承载式车身带大梁，地板下加了支撑杆，刚性比老款普拉多还高。过炮弹坑时车身扭了几下，没听见内饰异响。老款普拉多车主说他那车过同样路段，后备箱盖板会嘎吱响。
外挂备胎加侧开尾门，致敬经典FJ40。尾门打开能当凳子坐，老刘坐在上面系鞋带。尾门内侧有MOLLE挂板，能绑工具包和折叠铲。
内饰大量实体按键加旋钮，机械手刹拉杆。越野时戴手套也能盲操，不用低头戳屏幕。老款普拉多车主说他的车也有实体键，但没FJ这么纯粹。
轮胎配的是越野胎，具体尺寸没细看，但花纹很深。老刘说销售告诉他后期能选装AT胎。
LED圆灯加复古TOYOTA字母中网，提供圆灯和方灯两种前脸。老刘选的是圆灯版，说这才是FJ该有的味道。
老款普拉多车主泡面吃完了，绕着车走了三圈。
老刘关上门，挂上倒挡，后视镜里圆灯亮起两道黄光。他一把倒出车位，侧开尾门上的备胎罩在夕阳下反着光。
老款普拉多车主把泡面盒扔进垃圾桶，掏出手机搜“丰田FJ”。