原创 马自达EZ-60激光版预售，12万级中型SUV配激光雷达，真的太卷了！
兄弟们，买车跟相亲一个道理，外观是眼缘，配置是家底，智驾是情商，动力是体力。今天这位"相亲对象"有点东西——马自达EZ-60激光版，成都车展马上开启预售，激光雷达都给安排上了，售价还卡在12万级，这条件搁相亲市场上，那不得排队加微信？
先看长相。EZ-60车长4850mm、车宽1935mm、轴距2902mm，标准中型SUV身板，但人家走的是轿跑SUV路线，溜背一滑下来，普通SUV那股憨劲儿立马没影了。前脸那个60mm深度的发光标识之翼，比别家那种薄薄一条灯带立体多了，配上可发光车标，晚上开出去辨识度直接拉满。还有无框车门，这玩意儿在12万级车上出现，就好比相亲对象穿了身定制西装，气质一下就上来了。不过话说回来，溜背好看是好看，后排头部空间多少得让点，这就跟帅哥往往有点小脾气一样，有得必有失嘛。
再摸家底。坐进车里，26.45英寸大屏横在那儿，分辨率5120×1440，联发科MT8676芯片配16GB运存，硬件参数摆在这儿。AR-HUD抬头显示、电子怀挡、256色氛围灯，该有的都没落下。
高配还有零重力座椅、23扬声器音响、座椅加热通风按摩，这配置水平搁同价位里，相当于相亲对象不仅有房有车，还会做饭会弹钢琴，加分项直接拉满。当然激光版还没上市，内饰用料咱还没摸到实车，不好瞎吹，但从配置单看，马自达这次是真下血本了。
重点来了，激光版最大的看点就是智驾升级。普通版已经有L2级辅助驾驶、800万像素前视摄像头、5个毫米波雷达，激光版直接上了高速+城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全三大升级。啥意思呢？以前只能在高速上帮你扶把方向盘，现在城区堵车、变道、绕行人也能搭把手，停车也不用自己揉来揉去满头汗了。
12万级给你配城区领航，这就好比相亲对象不仅情商高，还能帮你搞定职场人际关系，属于超额完成任务。不过智驾这东西，参数好看是一回事，实际体验是另一回事，激光版还没上市，具体表现得等摸到车才知道。
最后说动力续航。EZ-60有增程和纯电两种，都是后置后驱布局，电机190kW、258马力、290牛·米。增程版搭1.5L增程器加31.73kWh电池，CLTC纯电200km，综合续航能跑到1100km以上，可油可电不焦虑；纯电版77.94kWh电池，CLTC续航600km，快充15分钟从30%干到80%，补能速度挺快。后置后驱这布局在同价位很少见，加上马自达一贯的调校功底，操控底子应该不差。劣势也有，增程版亏电油耗还得验证，纯电版600km续航在同价位不算最拔尖，中上游水平吧。
市场前景这块，EZ-60的牌其实挺好打。11.99万起，中型SUV尺寸，增程纯电双线走，再加激光版的智驾升级，精准卡在12到16万这个最卷的区间。对手是深蓝S7、零跑C10、银河L7这些，个个都不是省油的灯。EZ-60的优势是马自达的品牌调性和操控底子，加上无框车门、溜背造型这些个性标签，能吸引一批不想烂大街的消费者。劣势也明摆着，马自达在新能源圈的认知度还不够，门店覆盖率也不如比亚迪这些大佬，后期能不能卖爆，还得看激光版定价够不够狠。
有人问了，这台车到底值不值得等？我觉得吧，你要是预算15万上下，想要台长得帅、配置高、智驾能打的中型SUV，而且不介意再等等，那EZ-60激光版可以放进备选清单。但要是急着用车，或者对马自达没什么执念，同价位现成的好选择也不少。毕竟买车跟相亲一样，适合自己的才是最好的。您怎么看呢？欢迎回复评论！