原创 迈巴赫GLS 4.0T V8加3D全息屏，宾利添越车主看愣了
我老丈人那圈子有个做石材生意的刘总，开了三年宾利添越，平时说话都带点傲气，觉得除了劳斯莱斯库里南，其他的SUV都不叫豪华车。前两天新款迈巴赫GLS试驾车到了，我们一帮人拽着他去看，他本来不想去，说奔驰能跟宾利比？看完下来他围着车转了五圈，最后说了句这3D屏幕有点意思。
上车第一眼那个3D全息屏直接把他镇住了。添越那块屏也不小，但就是个普通液晶屏。迈巴赫这个直接给你整个三维立体的，导航地图上的楼都是立起来的，手指一转视角跟着动。他坐驾驶座上盯着看了半分钟，说这玩意儿跟科幻片似的。中控台底下那块触控板也是，指尖滑过去就有震动反馈，跟按实体键一样。
4.0T V8打火那一嗓子就跟他添越不一样。添越的排气调得偏收敛，迈巴赫这个低沉浑厚，带点闷雷声。他说这动静比他那车野。油门踩下去，五百多匹马力拽着两吨多的车身往前走，他副驾上说了句这推背感跟他那台添越W12有一拼。9AT变速箱换挡也顺，升挡积极，降挡不犹豫，跑起来比他添越那台8AT还利索。
底盘这块他最有发言权。添越带空气悬挂已经够舒服了，迈巴赫这个魔术车身加E-ACTIVE主动悬挂，过减速带的时候车身几乎不晃。我们找了段烂路，他说添越过去屁股底下能感觉到颠，这个感觉跟抹了油似的。转弯的时候车身还能主动往内侧倾斜，把离心力抵消掉大半。他说这技术添越上真没见过。
后排才是迈巴赫的主场。刘总平时出门有司机，他坐后排。两个独立航空座椅带热石按摩，力度分好几档，比添越那个普通按摩强多了。腿托一升起来，靠背往后一倒，他说比他办公室那张十万块的老板椅还舒坦。中间还有个冷藏箱，红酒杯架都是磁吸的，急刹车杯子不会倒。添越后排虽然也不差，但没这么多心思。
空间也比他添越大一圈。他坐后排翘个二郎腿还能剩两拳，头部也不压。后备箱掀开，高尔夫球包横着放都行，添越得斜着塞。他说平时应酬带客户，这后排才是真正有面子。
内饰用料他也没挑出毛病。整块整块的实木面板，纹路都是对得上的，他说这工艺比他添越的还讲究。皮子用的是比Nappa更高一级的，摸着手感跟婴儿皮肤似的。刺绣的迈巴赫标识在头枕上，他说比他添越那个宾利标看着更有仪式感。氛围灯跟不要钱似的，整个车厢一圈一圈的，还能跟着音乐律动。
隔音这块彻底服了。双层玻璃加主动降噪，关了门外面有人喊都听不见。跑高速一百二，车里放音乐音量开到百分之三十就够。他说添越隔音已经够好了，但这个更夸张，感觉跟外界隔绝了一样。
驾驶辅助也比添越先进。带高阶自动驾驶，高速上打转向灯自己变道，跟车减速平顺得像个老司机。自动泊车都不用他自己操作，车自己找车位自己停进去。他说添越那套辅助系统还是上一代的水准，差距挺明显。
配置上更不用说，二十多个扬声器的柏林之声，放交响乐能听出每个乐器在哪儿。他说比他车上那套音响细节丰富多了。后排娱乐屏两个独立大屏，各看各的互不影响。迎宾踏板和门把手都是电动伸缩的，带着发光Logo，每次上下车那仪式感拉满了。
回程路上他一直没怎么说话，就盯着仪表盘那个3D地图看，说这个看着真过瘾。到了停车场，他绕着车转了好几圈，蹲下来看轮毂样式，又趴车窗看后排布局。最后他媳妇打电话催了，他才直起身拍了拍车顶说，这车要是去年出来，我那添越可能就不急着提了。