零分贝环境，理想L8&风噪、路噪、发动机舱噪声解决方案
这台理想L8的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够进一步降低爱车噪声，车主咨询了多家汽车隔音店，经过综合考量后，车主最终来到了增城弦悦汽车隔音店，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车的噪声主要为风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、后轮毂和脚踏位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
四门：金鲨JS350+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS350+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS350+隔音垫银鲨棉
后轮毂：黑银减震胶+银鲨棉
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS350对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，而门板饰盖则使用银鲨棉做吸音处理，从而增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS350对车门内层做止振处理
对车门外层做止振处理
使用银鲨棉对车门饰盖做吸音处理
脚踏位既是低频共振的产生部位之一，也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径，所以技师在使用金鲨JS350对脚踏位做了止振处理后，又使用银鲨棉对该部位做了吸音处理，在减少低频共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。
使用金鲨JS350对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过后轮毂和前叶子板等部位传入到车厢内部。技师先使用黑银减震胶和金鲨JS350对后轮毂做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用银鲨棉对后轮毂和前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪进一步吸收，让隔音效果更加出众。
使用黑银减震胶对后轮毂做止振处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
使用金鲨JS350对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理
使用金鲨JS350对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后车厢内噪声下降了许多，车主对此也非常的满意。