纯电新解法，领克20成都车展首秀
8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会开幕，领克20及大尾翼版完成首次公开亮相。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电SUV，领克宣布其将于9月上市。同期，领克07GT、领克10及Time to Shine GT概念车也在展台展出。
这次亮相释放的重点，是领克20将800V高压平台、6C超快充和激光雷达放入全系配置，并同步推出原厂大尾翼版本。
全新领克20的外观延续The Next Day家族式设计，车尾采用破风流光双尾翼等元素。大尾翼版使用跃动24黄车色，在前铲、侧裙和后唇之外增加全碳纤维大尺寸尾翼。官方数据显示，这套尾翼在180km/h时可提供500N下压力，相关套件为原厂配置。
车身数据也反映了两个版本的差别：普通版长宽高为4495/1845/1573mm，轴距2755mm；大尾翼版车长和车宽分别增加至4520mm、1866mm，轴距不变。
新车已公布的座舱配置包括水晶旋钮、大尺寸柔光化妆镜和Lynk Sound 23扬声器音响。车内还设有6.8L中控冷暖冰箱，可在-6℃至50℃之间调节；除常规后备箱外，新车还提供37.5L的前备箱，可选配冰柜，前备箱冰柜的温度范围为-18℃至10℃。官方称，两套冷藏设备支持离车不下电和24小时保电。
动力与驾控层面，新车搭载了800V高压平台，采用16合1碳化硅油冷电驱，后驱版本电机最大功率245kW，最高转速23000rpm，官方公布的零百加速时间为6.4s；在6C超快充条件下，电量从10%充至80%用时12分钟。在行驶系统上，领克20采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并配备全框式前后副车架和CCD连续可变阻尼电控减震系统。车辆另配备爆胎稳定控制系统，官方称其可在100ms内识别爆胎、325ms介入，并可应对最高160km/h直线行驶状态下的突发爆胎情况。
新车搭载了千里浩瀚H5辅助驾驶系统，硬件上标配激光雷达。据官方介绍，系统包含城市NOA、高快NOA、D2D车位到车位领航，以及APA自动泊车、RPA遥控泊车和HPA记忆泊车等功能，具体适用范围及开放节奏以交付车辆为准。
从高压补能到原厂大尾翼，领克20把不同维度的产品表达放在同一台车上，官方改装能满足一部分用户需求的同时，还能做到合法合规，相当于解锁了纯家轿的新玩法，为喜欢性能、个性与实用性的年轻受众提供了新的选择。