近期市场监管总局公布的召回信息,引起不少车主讨论,9家车企合计召回超427万辆汽车,有意思的是,这一批次里没有一台燃油车。
这次大规模召回的根源,并不是电池或者电机故障,而是一个容易被忽略的细节:车内应急机械拉手。部分车型拉手颜色和内饰过于接近,发生碰撞低压断电后,电子门锁失效,车主很难快速找到机械拉手,会延误逃生与救援时机。
为什么出事的大多是新能源车?
说到底是设计取向不同。不少新能源车型偏爱隐藏式电门把手,外观看着简洁科技感强,但燃油车大多沿用传统机械式开门结构,应急拉手辨识度高,很少出现这类设计疏漏。
不能简单理解成新能源车不安全,只是车企在追求外观创新的时候,对极端工况的实用性考虑有所欠缺。好看固然重要,但车辆最底层的底线永远是安全。
从官方给出的整改方案来看,大多是粘贴警示标识、OTA升级优化程序,部分车型更换改进部件,整体处理方式还算务实。也提醒已经购车的朋友,可以抽空看一眼自己车上的应急拉手位置,提前熟悉操作,防患于未然。
消费选择越来越多,大家选车的时候,也别只盯着外观、加速这些显性卖点,多留意这些关乎生命安全的小细节。车企做创新设计,美观和科技可以加分,但逃生、应急这类基础功能,永远不能妥协。