重磅！中国版“Cybercab”真的来了！
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2024年10月，特斯拉官方首次对外展示了一辆没有方向盘、没有电门、没有刹车踏板的完全无人驾驶的Cybercab震惊了业界，更让当时蒸蒸日上的中国新能源汽车行业羡慕不已，很多人再问：中国版“Cybercab”什么时候才能来？
近日，特斯拉正式官宣，将于2026年9月3日在美国得克萨斯州奥斯汀举办专属发布会，正式亮相其首款原生无人驾驶车型——Cybercab。这个消息对于行业来说虽然是个大好消息，但是对于我们国人来说还是有些许遗憾，大家不禁再问：我们中国版“Cybercab”什么时候才能来呢？
不过，这次我们不用再遗憾了，我们中国版的“Cybercab”真的来了！近日，上海嘉定汽车城曝出重磅路测谍照，一台完全取消方向盘的智己全新测试车正式亮相。我们从座舱布局与内饰屏幕设计，可判定这款车为上汽智己全新迭代车型全新一代智己LS6。真没想到啊，在特斯拉Cybercab全球刷屏的时候，中国工程师们在默默攻坚，把中国版“Cybercab”干出来了！
据电动知家了解，在前几天的成都车展上，智己汽车现场发布全新产品战略NEXT·2028，该战略以NEO三电架构、航空级全线控底盘、IM Claw 智能体为三大技术支柱。而此次曝光的智己版CyberCab实车，其核心正是依托于成都车展首发的Next 2028全新产品战略。
其中就包含行业领先的全线控智能底盘、行业首发IMClaw龙虾智能体，以及全新迭代的高阶三电架构，三大核心技术深度融合，构建起智己未来高阶智能驾驶、无人化出行的核心壁垒。
很多人看到无方向盘测试车时，第一反应可能是"敢不敢坐"。事实上，方向盘可以拿掉的，但安全底线不能拿掉。智己NEXT·2028战略中的全线控底盘，线控转向可靠性达到10FIT的航空级水准，配备三重安全冗余，从"人为规避风险"升级为"系统主动防护风险"，做到20毫秒极速响应——这比人类本能反应快10倍以上。更重要的是，全线控底盘是实现AI Agent乃至L3/L4高阶智驾的必备硬件基础。这意味着，车辆从感知、决策到转向、制动的执行链路，已经全部电子化、冗余化。
如果说全线控底盘解决了"车怎么执行"，那么IM Claw龙虾智能体解决的就是"车怎么思考"。IM Claw不是传统的语音助手，而是一个能真正帮用户干活的AI Agent——用户一句话即可完成多点接人、顺路停靠等复杂行程的规划与实时调整。配合即将到来的IM AD ZETA智驾系统，其适配Momenta世界模型，参数量较主流方案提升3至4倍、性能上限提升20倍，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶。
据了解，全新车型已实现AI智能体、高阶智驾系统与全线控底盘的深度打通。整车软硬件协同能力、全域智能决策水平、底盘动态响应精度均达到全新高度，具备无方向盘无人驾驶的硬件基础与算法能力，也是 Next 2028 技术从概念落地到实车的最佳实证。
智己版CyberCab实车的曝光，可以说是国内首次，标志着上汽智己在高阶无人驾驶、纯电智能底盘领域的研发已完成技术攻坚，正式进入落地实测、量产验证的成熟阶段，与头部新势力无人驾驶赛道形成正面对标。
更值得一提的是，据官方规划，Next 2028 技术将全面赋能上汽智己后续全系新车，实现三大核心硬核配置全系标配，全面拉高品牌技术基准线。另据最新行业爆料消息，搭载全套 Next 2028 核心技术的全新一代智己 LS6 已进入上市倒计时，将于9 月正式登陆市场。