近日,美国智库发布的一份报告引发了印度媒体的极大关注,标题中甚至提到“超越中国”,令印度各界一片欢腾。这份报告出自“世界现代军用飞机名录”,其中列出了全球各国空军的实力排名。根据该排名,美国空军以5004架军用飞机和242.9分稳居榜首,俄罗斯空天军紧随其后,排名第二。而令人意外的是,印度空军以1716架飞机和69.4分的总分跃升至第三名,超越了中国空军,后者得分为63.8分,排名第四。
这份排名涵盖了全球103个国家和地区的空中力量,评估标准不仅考虑战机总数,还要衡量战机的质量和航空能力。智库采用了“TruVal评分”体系,综合考虑了整体实力、现代化程度、后勤保障、攻击防御能力等多方面因素,并对超过4.8万架军用飞机进行了跟踪和分析。
特别值得注意的是,美智库之所以将印度空军排名放在中国之上,主要归因于“印度空军结构更为合理”。根据报告,印度空军的战斗机占比为31.6%,直升机为29%,教练机为21.8%,这种多样化的结构被认为提升了印度空军的综合作战能力。相比之下,中国空军中52.9%是战斗机,28.4%是教练机,美智库认为这导致中国空军的作战多样性较差。
然而,许多军事分析人士认为,这样的评分标准过于片面,甚至有些荒谬。实际上,印度空军的战斗机数量相对较少,严重依赖外购和过时的战机,这并非是一种合理的战略选择,而是由于印度空军目前正面临战斗机数量不足的问题。尽管美智库在排名中给予印度空军的“多样化结构”加分,但这实际上反映了印度空军在战斗机数量上的缺乏。
例如,印度空军本应有42.5个战斗机中队,但随着米格-21战斗机的退役,目前只有29个中队,缺额超过200架。事实上,印度空军的“合理结构”只是为了弥补战斗机部队的严重不足。而在评分中,印度空军因拥有来自法国、俄罗斯、美国的多国战斗机组合而得到了额外加分,而中国空军则因主要装备来自俄罗斯和国产战机,缺乏多样化来源,被视为单一来源,反而失分。
从根本上看,印度与中国的空军实力差距并非通过一份智库报告就能改变的。事实上,无论是军事专家还是普通公众,都能清楚地看到两者之间的差距。尽管印度在一些领域取得了进展,但在整体空军实力上,印度与中国之间的差距依旧显著。