湖北日报讯 (记者胡祎、戴辉、通讯员张俊、于新亮)8月23日8时,随着55451次试验列车从襄阳东站驶出,襄阳至荆门高速铁路(以下简称“襄荆高铁”)在联调联试圆满结束后正式开展运行试验,全线开通运营进入倒计时。
襄荆高铁线路北起襄阳市,南至荆门市,设计时速为350公里,正线全长116.23公里。其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分。全线共设3座客运站,其中襄阳东站、荆门西站为既有站,宜城站为新建车站。
襄荆高铁项目于2022年9月开工建设,今年6月启动联调联试。联调联试期间,铁路部门开行各类检测列车1759列次,检测里程达4.33万公里,全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能,技术性能达到国家、行业颁布的技术标准,满足开通运营条件。
运行试验期间,铁路部门将开展多项试验,为列车运行图的铺画提供时间标尺,检验各系统在各种条件下运输组织的适应性,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
中国铁路武汉局集团有限公司运输部高级工程师于新亮介绍,在运行试验中,武铁以“安全、高效、有序”为原则,实现“一次性达到设计速度值”为总体目标,确保开通前准备工作到位,为襄荆高铁开通运营打下坚实基础。这也意味着襄荆高铁投入运营后,最高运营时速将达到350公里。
襄荆高铁建成通车后,乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右,贯通起湖北首条高铁大环线,对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。