原创 一口价15.99万起，凯迪拉克XT4直接搅局，可惜入门用的1.5T
一口价15.99万起，凯迪拉克XT4直接搅局，可惜入门用的1.5T
在国内的豪华车消费市场，如今凯迪拉克的存在感确实没那么强，甚至包括奔驰宝马奥迪现在的日子也并没有那么好过，毕竟自主汽车品牌强势崛起，再加上各种国产新能源豪华车的冲击，传统燃油的豪华车型需求量是明显下降的。那在这种情况下如何稳住基本盘？比较简单直接的就是大降价，这确实会短时间之内影响到整个品牌的形象，但要先活下来才能考虑这些问题，凯迪拉克是相对比较务实的。
近日全新的2025款凯迪拉克XT4正式上市，表面上看起步指导价依然维持到22.97万，顶配版本的指导价27.57万，这如果相比之前的2024款车型确实并没有明显的价格下调。但是请注意凯迪拉克官方发布会直接给出了所谓的一口价模式，根本没有那么多花花肠子，入门版本的全款一口价直接干到15.99万，而且上升到顶配尊贵型，一口价也做到了18.99万。
这是个什么概念？凯迪拉克这款车型虽然作为紧凑级SUV，但是曾经一直都是在20万以上价格区间里摸爬滚打，如今入门已经做到16万之内，这完全可以去竞争丰田荣放或者本田CR-V之类的车型了，不可否认现在价格战是挺激烈，原来可能高不可攀的车型现在也可以试一试了。
全新凯迪拉克XT4车身长度4602mm确实显得不算很大，但是车身宽度1881mm，而且轴距做到了2779mm，实际上轴距表现并不短，甚至接近一些中型SUV的轴距参数。当然平心而论这款凯迪拉克的SUV还是相对入门，要说后排的空间表现也没有显得特别宽敞，但作为一个家庭的主力用车是没问题的。
如今这一代车型的外观设计确实显得更加精致一些，车头前脸依然保持了凯迪拉克盾牌造型的中网，而且两侧采用比较标志性的泪痕大灯。车身侧面看整体姿态是明显前倾的，这款SUV毕竟尺寸没那么大，就是想要营造出一种偏向个性运动一点的感觉。当然尾部也并没有跟风贯穿式尾灯，而是采用了竖条纹的大尺寸立体灯光。
如今内饰方面至少是科技氛围还不错，已经用上了33英寸的曲面大屏幕，这一整块大屏幕还采用了弧面的边框，整个大屏幕的科技感已经比较到位了。不过细节上还是保留了空调控制区域的传统按钮以及鸡腿造型电子挡杆，相当于大屏幕流行元素以及传统的东西同时融合了。
当然可惜的是现在这款车型入门低配只是搭载了一台1.5T发动机，并不是前些年那种标配2.0T发动机，但1.5T版本性能已经做到211马力，看参数的话确实也并不弱。
当然购物车资金更充裕的话，这款车还是更推荐2.0T版本可以做到237马力，作为一款紧凑级SUV，零百加速成绩已经可以做到7.7秒的水平，开起来确实会有比较激进一点的驾驶乐趣了。
问题来了，你觉得凯迪拉克XT4这次会火起来吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。