比亚迪李云飞：高负债率实为健康，中国新能源车势如破竹！
近期，“汽车恒大论”的风声四起，对比亚迪的财务状况引发了广泛关注。5月30日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞出面，针对这些疑问进行了详细回应，并展示了公司2024年的卓越成绩单，传递了对中国新能源汽车产业未来发展的坚定信念。
针对比亚迪负债问题的热议，李云飞首先表达了他的观点。他指出，与国际上一些车企高达80%甚至更高的负债率相比，比亚迪约70%的负债率其实处于较为健康的水平。对于比亚迪5800亿的总负债规模，李云飞认为，在国际车企动辄上万亿负债的背景下，这一数字并不构成威胁。他还澄清了关于比亚迪对供应商付款周期较长的传闻，表示经过对比，比亚迪的付款周期与行业主流水平相当，符合行业标准。
李云飞强调，回应质疑最有力的武器是实实在在的业绩数据。他引用了比亚迪2024年的全年财报，这份财报展示了公司30年发展历程中的最佳业绩：全年营业收入达到7771亿元，净利润高达403亿元，展现出强大的盈利能力。比亚迪在技术研发上的投入不遗余力，全年研发费用达到542亿元。同时，公司在国内积极承担社会责任，全年纳税额高达510亿元。截至期末，比亚迪拥有1549亿元的现金储备，为公司的未来发展提供了坚实的财务保障。
李云飞进一步指出，比亚迪的出色表现并非孤例。2024年，比亚迪在海外市场上实现了全面爆发式增长，这反映了中国汽车工业，特别是新能源汽车产业的蓬勃发展。他特别提到，中国新能源汽车产业正在全球范围内展现出不可阻挡的崛起势头。
在展示这份亮眼的财务数据和发展态势时，李云飞坚定地表示，任何试图唱衰中国新能源汽车产业的言论都是站不住脚的。比亚迪的成就和整个行业的进步，已经清晰地展示了中国汽车力量在全球舞台上的崛起。他呼吁华系车企成员之间应多一些互助与合作，少一些猜疑和内耗，共同推动中国汽车产业的发展。
李云飞还提到，比亚迪将继续加大研发投入，提升产品质量和技术水平，为中国新能源汽车产业的发展贡献更多力量。同时，他也希望业界能够共同努力，推动中国汽车产业走向更加辉煌的未来。
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