小米汽车著作权布局加速，SU7 Ultra机盖设计争议后如何破局？
小米汽车科技有限公司近期在著作权登记方面动作频频，特别是在汽车设计领域的多个细节上展现出了其创新力。这家成立于2021年11月的公司，由小米科技有限责任公司全资控股，注册资本高达10亿元人民币，雷军担任其法定代表人。
据悉，小米汽车已成功登记了包括“机盖”、“铭牌”在内的多项设计作品著作权，这标志着小米在汽车设计领域的专业性和创意得到了法律认可。小米汽车还围绕其SU7系列车型，登记了一系列美术作品著作权，如“小米SU7 抽象艺术轮廓标识”、“智能屏界面设计”、“汽车整体设计”、“智能仪表表情动态”以及“小米汽车轮毂”等，这些设计不仅丰富了小米汽车的产品线，也展现了其在美学上的独特追求。
然而，小米汽车在设计上的探索并非一帆风顺。以SU7 Ultra车型为例，其碳纤维双风道前舱盖设计在发布后引发了一定争议。部分用户对该设计的实用性表示质疑，认为其信息表达不够清晰。对此，小米汽车在2025年5月作出了官方回应，解释了该设计旨在优化空气动力学性能并辅助散热，同时承认在宣传过程中未充分说明实际效果，导致了用户的误解。
为了弥补这一过失，小米汽车采取了积极的应对措施。对于未交付的订单，小米提供了限时改配服务，允许用户根据新的理解调整配置；而对于已经提车的用户，小米则赠送了积分奖励，以示歉意和补偿。这些举措不仅体现了小米汽车对用户反馈的高度重视，也展示了其在处理设计争议时的灵活性和责任感。
同时，小米汽车在设计上的不断探索和创新，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。尽管在SU7 Ultra车型的前舱盖设计上遭遇了一些波折，但小米汽车并未因此止步。相反，它积极吸取教训，更加注重用户需求和反馈，努力在设计和实用性之间找到最佳的平衡点。
随着小米汽车在设计领域的不断深耕和创新，我们有理由相信，未来它将为用户带来更多令人惊喜的汽车设计作品。
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