人才与技术成核心驱动力汽车产业加速转型升级
创始人
2025-06-04 19:19:31
0

罗克韦尔自动化报告显示,制造商正借力人工智能、技能提升与创新应对劳动力及运营挑战

罗克韦尔自动化有限公司(NYSE:ROK)是一家致力于实现工业自动化和数字化转型的全球大型公司,近日公布了第十版年度“智能制造现状报告:汽车版”的调研结果。这项全球研究汇集了来自 15 个国家/地区的 130 名汽车及轮胎制造商、原始设备制造商、工程采购公司和系统集成商高管的反馈,揭示了该行业为保持竞争力正积极拥抱变革。

人员压力已成为汽车企业面临的最紧迫的挑战,调研结果较去年呈现显著变化。与此同时,对网络安全相关的担忧有所下降,这表明许多制造商在保障数字环境安全方面取得了进展。

罗克韦尔自动化全球行业副总裁 James Glasson 表示:“汽车制造业的未来不仅取决于技术转型,还取决于人才转型。随着人工智能和自动化重塑生产车间格局,成功必将属于那些重视人才投资的企业。技能提升与创新正逐渐成为增长的核心驱动力。”

全球调研结果主要包括:

  • 人员压力日益加剧:对于汽车与轮胎制造商而言,未来 12 个月内与人员相关的首要挑战是变革管理 (37%),确保员工与各部门有效采用新技术和流程。其他关键问题包括员工留任率 (33%)、熟练工人成本上涨 (36%) 以及新员工招聘困难 (31%)。
  • 技术投资仍然强劲:汽车与轮胎制造商持续加大在人工智能、生产监控及网络安全领域的投入。超过 62% 的受访者认为长期业务影响是技术投资的主要驱动因素,其次是扩张或产能增加 (58%),这一趋势与 2025 年的总体调研结论一致。
  • 人工智能应用势头强劲:与 2023 年相比,如今汽车行业将人工智能崛起视为风险的比例显著降低(2025 年为 14%,2023 年为 24%),质量控制、机器人技术与过程优化成为主要用例。在生成式人工智能、机器人过程自动化 (RPA) 及数字化工具的规划投资方面,汽车企业的投入力度处于领跑位置。
  • 业务成果推动转型:技术采用的首要目标始终保持一致,即提高质量、降低成本并降低与安全、网络安全和合规性相关的风险。
  • 技能转型已全面展开:为了填补到 2030 年将高达 790 万的劳动力缺口*,制造商们不仅加大自动化投资力度,也积极吸纳具备人工智能经验与沟通力、适应力及分析性思维等软性技能人才。

智能制造现状报告是罗克韦尔自动化全球研究计划的重要组成部分,该计划调研了 1,500 多名制造业决策者。点击此处查看完整报告。

* “全球人才短缺或将威胁全球业务增长”(Korn Ferry,2018 年)

方法论

本报告基于对全球 15 个国家/地区的 130 名汽车制造商、原始设备制造商 (OEM)、工程采购公司 (EPC) 及系统集成商的经理和高管的调研反馈而制定。该报告为第十版年度智能制造现状报告的组成部分,调查由 Sapio Research 与罗克韦尔自动化联合开展,覆盖各行业共 1,560 名决策者。

关于罗克韦尔自动化

罗克韦尔自动化有限公司(NYSE:ROK)是一家从事工业自动化和数字化转型领域的全球领先企业。我们将充分发挥人类的想像力与科技的潜力,为人类创造更多的可能性,让世界更具生产力和可持续性。罗克韦尔总部位于美国威斯康辛州密尔沃基,约有员工 27,000 名,业务遍布 100 多个国家和地区。

罗克韦尔自动化报告显示,制造商正借力人工智能、技能提升与创新应对劳动力及运营挑战

相关内容

最新资讯

标配轻混 新款起亚狮铂拓界标轴... 日前, 车质网从相关渠道获得了一组新款起亚狮铂拓界标轴版的官图。新车设计延续了长轴版风格,同时提供普...
5月,长安、赛力斯卖了这么多→ 近日,长安汽车、赛力斯等两江新区主要车企先后发布5月销量数据,长安汽车整体销量达22.4310万辆,...
佑驾创新获长安主力车型智驾订单... 财联社6月6日讯(编辑 胡家荣)受消息面利好刺激,佑驾创新(02431.HK)在今日迎来大涨,盘中一...
说装就装!威麟 R08 亮相,... 在竞争激烈且瞬息万变的汽车市场中,每一次新车型的发布都有可能成为行业格局变动的导火索。2025 年 ...
bz5要做“新势力”,当一汽丰... 作者 | 张诗雨 编辑 | 魏晓 频受冲击的合资品牌,终于坐不住了,开始补上“智能”这门课。 当丰田...
原创 倒... 家人们,开车的时候,倒车绝对是个让人头疼的事儿,尤其是新手司机,每次倒车都感觉如临大敌。今天咱就好好...
质选车:二代哈弗枭龙MAX主打... 二代哈弗枭龙MAX定位为中型SUV,相较初代车型,其针对外观和内饰进行了重新设计,整体风格更加年轻运...
佑驾创新获长安汽车主力车型量产... 有利于提升佑驾创新的市场声量与行业影响力。 据IPO早知道消息,深圳佑驾创新科技股份有限公司(以下简...
零跑汽车CEO展望:技术进步下... 零跑汽车CEO朱江明近期在接受“晏会厅”专访时,分享了他对未来汽车行业成本及定价趋势的看法。他大胆预...
下半年值得期待SUV 个顶个好... 汽势Auto-First|张嘉文 随着2025年过半,汽车市场即将迎来新一轮的产品爆发期,各大车企纷...
吉利汽车6月13日发布全域进阶... IT之家 6 月 6 日消息,据易车今日报道,吉利汽车将于 6 月 13 日发布全域进阶的雷神 AI...
小鹏×华为联合发布「追光全景」... 【2025年6月5日,广州】在智能汽车技术迭代的关键节点,小鹏汽车与华为智能汽车解决方案BU正式发布...
新问界M9一月内增程器两次“罢... 6月5日,网友刘先生发视频称,“刚买一个多月新款问界M9在京沪高速上抛锚,5月22日也出现过同样状况...
车企转向,开始向自己下狠手了 文 | 螺旋实验室,作者丨追命,编辑丨坚果 诚然,规模化和盈利线确实是压在车企面前的“两座大山”,...