根据巴西发展、工业、贸易和服务部(Mdic)发布的统计数据显示,今年5月,巴西乘用车出口额同比增长86%。当月,巴西共出口了价值5.7亿美元的乘用车辆,而2024年5月的出口额为3.06亿美元。按名义金额计算,这是自2017年以来,巴西在5月份期间乘用车出口的最佳表现。
推动此次增长的主要动力是对巴西对阿根廷的出口。阿根廷当前正在总统哈维尔·米莱(Javier Milei)推行的公共财政紧缩政策下实现经济上的复苏,因此增大了对巴西生产的商品的进口。相关统计数据显示,巴西对阿根廷的汽车出口从2024年5月的1.257亿美元增长至2025年同期的3.841亿美元,增幅超过200%。
其他重要市场对巴西汽车的需求也有所上升。例如,哥伦比亚在今年5月进口了8210万美元的巴西产汽车,而去年同期仅为3490万美元。巴西对智利的乘用车出口值则增长了220%,达到2000万美元。
另一方面,巴西对墨西哥的汽车出口大幅下降,墨西哥是巴西第二大汽车出口市场,出口额从2024年5月的8650万美元降至2025年同期的3660万美元,下降幅度为57%。不过,业内早已对这一下降的出现有所预期。由于美国总统特朗普加征进口关税,墨西哥汽车工业—作为面向北美市场的主要出口国之一,出现了产能过剩问题。业内预计,原本计划出口的车辆将被转向该国国内市场销售,目前这一趋势已初现端倪。
根据墨西哥国家统计与地理研究所(Inegi)的统计数据,该国汽车出口在2025年4月下降了11%。虽然5月的官方数据尚未公布,但预期降幅可能更大。
编译:Marcos
文章来源:中巴商业资讯网