原创 开比亚迪汽车能用比亚迪保险？有车的朋友快来看看
最近后台好多朋友问我，开比亚迪汽车能不能用比亚迪自家的保险，今天咱就来唠唠这个事儿。
其实啊，比亚迪还真涉足保险业务了。在 2023 年 5 月的时候，比亚迪汽车工业有限公司受让了易安财产保险股份有限公司 10 亿股股份，实现了 100% 控股，然后 “易安财产保险股份有限公司” 就变成了 “深圳比亚迪财产保险有限公司” 。到了 11 月，业务范围新增了 “机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”，这才算是正式入局车险市场。
有朋友可能要问了，比亚迪为啥要搞保险业务呢？这里面门道可不少。就拿新能源车来说，投保难、投保贵一直是个大问题，消费者都头疼不已。比亚迪作为新能源汽车领域的 “扛把子”，掌握着大量车辆运行和故障数据，有这个先天优势，就想着自己下场，说不定能解决这些问题。而且，比亚迪有庞大的用户群和遍布全国的 4S 店营销渠道，保险业务和车辆销售、售后服务可以相互配合，说不定还能实现 1+1>2 的效果呢。
那现在比亚迪保险业务开展得咋样了？告诉大家，目前已经有不少车主成功投保了。今年 5 月 15 日，比亚迪保险就开出了首份保单，涉及车型是 2024 款海豚荣耀版 420km 自由版，保费一共 3900 元，其中商业险 2950 元，交强险 950 元。据我了解，有车主在其他保险公司给同款车型投保，首年保险费用超过了 5000 元，这么一对比，比亚迪保险在价格上确实有点优势。
还有汽车博主 “向北不断电” 分享了他购买腾势 N7 比亚迪保险的费用，商业保险费用 5552.29 元，加上交强险 950 元，总共大约 6500 元。而同样价位的豪华品牌车型，像宝马，首年保费通常超过一万元。在评论区，还有网友说这比他们的比亚迪宋 L 保费还便宜呢。就算是售价 7.98 万元的秦 PLUS DM-i，通过第三方保险购买车险，首年保费大约也要 5100 元。这么看来，比亚迪保险对很多车主来说，还挺有吸引力的。
而且啊，现在比亚迪保险已经开启投保入口了，大家在微信公众号搜索 “比亚迪保险”，就能自主选购投保。不过呢，目前不是所有地方的朋友都能投保，只开放了安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西这 7 个省份，其他省份的朋友也别着急，后续会随着审批通过陆续放开的。另外，线上投保目前仅支持 10 座以下非营运类私家车，新车旧车都可以。
我了解了一下，比亚迪保险的经营范围还挺广，除了车辆保险，还有责任保险、货运保险、意外伤害保险、健康保险、家庭财产保险、企业财产保险这些类别。就车辆保险这块，除了基础的交强险和商业险，还有 13 种附加险种可以选择，像车轮单独损失险、修理期间费用补偿险、精神损害抚慰金责任险等等，能满足不同车主的个性化需求。
有些朋友可能要担心了，这新出来的比亚迪保险，理赔服务靠不靠谱啊？咱来分析分析。比亚迪作为车企，自身掌握配件和渠道，目前开放投保的 7 个省份都有比亚迪工厂。在车辆理赔和维修时，比亚迪保险能直接拿到原厂配件，质量有保证，价格说不定也更优惠，这就降低了理赔成本。而且，它还能和当地的比亚迪工厂、售后服务网络合作，形成快速响应的理赔和维修体系。车主一旦出事故，能更快定损、维修和理赔，等待时间大大缩短。有 4S 店工作人员说，他们已经处理过比亚迪自营保险的售后理赔案例，车主出险后拨打保险总部电话，很快就有人到现场处理车辆受损情况，整个出险效率他们自己都能打 9 分，就觉得在沟通和流程上非常方便。
当然了，比亚迪保险作为保险行业的 “新人”，也面临一些挑战。比如说运营经验可能相对不足，基盘客户数量有限，前期经营压力可能比较大。而且车险业务复杂，需要大量实际数据积累，比亚迪车险还得花时间打磨成熟的体系。不过，我觉得比亚迪既然有勇气进入这个领域，肯定也做好了迎接挑战的准备。
再回到开头的问题，开比亚迪汽车当然能用比亚迪保险啦，而且从目前一些车主反馈的情况来看，价格还挺实惠，服务也有自己的优势。其他品牌的车能不能投保呢？据比亚迪保险工作人员回复，会进行审核，部分品牌是可以的。
总的来说，比亚迪入局保险业务，对咱们车主来说多了一个选择。如果您正好是上述 7 个省份的比亚迪车主，或者是其他符合条件的车主，在车险到期的时候，不妨去比亚迪保险公众号上看看报价，和其他保险公司对比一下，说不定能给您带来惊喜。要是后续比亚迪保险在更多省份开放，服务也越来越完善，说不定真能给车险市场带来一些新变化呢。
好啦，今天关于比亚迪保险的事儿就给大家讲到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动您的发财小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利，出行平安，财运亨通！