全新宝马iX3将于9月全球首发，400英里续航+AI智驾，新世代平台首款车型
宝马透露，全新 iX3 将于 9 月慕尼黑车展全球首发。凭借高密度圆柱形电池组，其 EPA 续航里程预计可达 400 英里（644公里），全新 "高速公路与城市辅助驾驶系统" 更能实现红灯自动刹停、绿灯起步的智能驾驶体验。
在今年秋季慕尼黑车展亮相前，宝马提前公布了全新iX3的细节。作为Neue Klasse 平台的首款车型，这款纯电SUV堪称宝马品牌电动化进程的里程碑式突破。
这并非夸大其词 —— 宝马确认，新车将采用全新圆柱形电池单元，能量密度比现款棱柱形电池提升 20%。得益于此，iX3 50 xDrive 车型的 EPA 续航可达 400 英里（WLTP 标准 800 公里 / CLTC 标准 900 公里）。
同时，iX3 还搭载 400kW 直流快充技术，短短 10 分钟即可补充超过 217 英里（350 公里）续航里程。
说到充电，iX3 配备 "智能充电盖板"，借助人工智能实现自动开启。当驾驶员接近常用充电点时，车辆抵达时盖板会自动弹开，让充电流程更高效便捷。
此外，新车支持包括车对负载（V2L）、车对家庭（V2H）、车对电网（V2G）在内的双向充电功能。配合全新 19.2kW 家用充电桩，iX3 可化身应急电源，为家庭用电或电网提供支持。
虽然座舱大部分区域仍覆盖着伪装布，但我们还是可以看到iX3的科技配置：配备全景 iDrive 系统，横跨仪表台的贯穿式屏幕搭配中央触控屏，运行BMW OS X系统，界面流畅度与响应速度提升20倍。
此外，造型别致的 "隐形科技" 方向盘会在功能激活时点亮按键，搭配纤细的空调出风口、门板式座椅控制键，以及可选装的 3D 抬头显示，科技感提升明显。
在技术层面，宝马确认 iX3 将搭载基于 AI 的新一代驾驶辅助系统，数据处理速度较前代提升 20 倍。
宝马虽未详述具体功能，但提及可脱手高速驾驶与自动变道功能。全新 "高速公路与城市辅助系统" 更能在城市复杂路况中为驾驶员分忧 —— 可应对急弯、环岛等场景，甚至能自动识别红灯刹停，待绿灯亮起后重新起步。
系统还支持 "协同转向与制动" 功能：驾驶员只需轻微转动方向盘或施加制动，即可调整自动驾驶系统的响应模式，而无需完全关闭辅助功能。
值得期待的还有先进泊车系统，通过 "基于 AI 的泊车辅助服务选择、车位识别、路径规划"，带来更优化的泊车体验。
宝马iX3将于今年底正式投产，预计明年初交付用户。
总结：宝马iX3拥有400英里续航、400kW快充、AI智驾、双向充电技术，其三电技术和智驾方面正赶上国产电动汽车的步伐，预示着宝马Neue Klasse时代的全面开启。
（注：本文基于宝马官方信息整理，部分功能以量产版本为准。）