回顾近一年，车市极致内卷，价格战愈演愈烈，而单车均价超40万元的问界品牌却在其中一路狂奔——2024年全年实现交付38.63万辆的惊人成绩，2025年又以问界M8、M9两款现象级产品强势回归新势力品牌销量榜三甲。赛力斯不仅用智能化重新定义豪华车，而且跑出了令业界侧目的“问界加速度”。

究竟是哪股神秘力量支撑赛力斯跑出惊人速度，并敢于独树一帜地扛起“安全是最大的豪华”这面大旗？最近，一场由汽车评价研究院与赛力斯联合主办的2025赛力斯汽车智能化品鉴会上，多位来自国内知名高校、科研机构组成专家天团，在沉浸式体验过上市不久的问界M8后，不约而同地给出了标准答案。

赛力斯魔方平台

魔方平台首秀 缔造现象级爆款

今年4月，家庭智慧旗舰SUV问界M8上市，仅用45天交付量便突破2万辆，成为车圈又一现象级爆款。车市在如今内卷式竞争之下，缔造爆款实属不易，然而在解构M8火爆之谜的时候，其作为“首款基于赛力斯全新一代自主可控的魔方平台打造车型”的身份成为了突破口。

赛力斯魔方平台

魔方平台究竟到底有何魔力？据赛力斯汽车整车技术平台底盘架构部部长助理赵海涛介绍，魔方平台是由赛力斯全栈自研的超级智能电动汽车平台，于2024年北京车展正式发布。不同于其他车企平台的显著特点，该平台以“智能安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的出行体验。

• 智能安全：赛力斯汽车秉持“安全是最大的豪华”理念，在魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系，贯穿用户用车的全生命周期，通过硬件和软件相结合的方式，让驾乘更安心。
• 多元动力：魔方平台作为目前行业首发可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台，通过多技术路线并行，带给用户更加丰富的出行选择。
• 百变空间：魔方平台从智能电动时代用户的不同出行场景出发，在舒适、车型、尺寸方面具有出色的拓展性，能够实现“百变空间”。该平台支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV等不同尺寸的不同车型，能够满足不同消费者的多样化需求。
• 智慧引领：魔方平台已经实现100%彻底SOA，实现超1300个API接口开放，可接入5000种以上应用，带给用户“越开越新鲜，越开越好开”的体验。

问界M8

不得不说，近期问界旗下多款车型的亮眼表现，与魔方平台密切相关，魔方平台的首款产品问界M8，实现了安全、动力、底盘和软件进行跨域融合，最终为用户带来好开好用、超安全的出行体验。

专家天团解构M8高级感的由来

在此次品鉴会上，专家天团中的部分行业大咖在去年举办的第六届世界十佳智能汽车评价活动中，对荣获“世界十佳智能汽车”称号的问界M9印象深刻，所以此次试驾过问界M8后，都不约而同地将关注点投向了其背后的魔方平台。

汽车评价研究院专家团在赛力斯超级工厂合影

“驾驶M8的整体感受是非常丝滑，与之前试驾M9一样，开起来都有一种高级感，远超我对新势力产品的想象，甚至比起BBA这类国际豪华品牌，可以说毫不逊色。”上海交通大学机械与动力工程学院教授王亚飞发出如此感慨，“在我看来，消费者选择问界的原因就来自于这种高级感，它让驾驶者拥有十足的把握和信心。而这些归根结底来自魔方平台在打造底盘质感和智能驾驶技术方面所具有的领先优势。”

与王亚飞观点不谋而合的还有北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任王书翰。“我试驾时特意体验了弯道高速过弯，M8在航向角、横摆角和质心侧偏角的控制能力非常好，侧向稳定性非常棒，包括在急加速和急刹车情况下，俯仰控制也是出色的，整体来说M8的底盘调校是让人惊艳的。这主要来源于其半主动悬架和智能化技术的贡献，智驾域和底盘域的融合令人印象深刻，这也是开过M8后人们普遍产生智能感和豪华感的关键所在。”他说。

在北京理工大学汽车研究所所长、机械与车辆学院教授龚建伟看来，得益于双腔闭式空气悬架和CDC连续可变速减振器，问界M8既过滤了颠簸，又保持了上佳的路感，超纲满足家庭用车需求。他同时强调：“该车的转向表现可圈可点，不仅转向的响应速度和精准程度表现优异，而且车尾的协调性和跟随性也很好。另外，驾驶模式可以便捷地实现适时切换，智能辅助驾驶功能省心省力，有种能让菜鸟秒变老司机的感觉。”

北京工业大学信息科学技术学院副院长、中国人工智能学会副秘书长马楠说，智能交互是人机协同的重要保障，当驾乘人员坐在车内时，与车辆形成一个人机共同体。问界M8给人的人机交互过程是比较友好的，包括当路过复杂工况，或者是进行超车、变道行为时，不会感到突兀，而基本上是舒适感。“试驾过M8后，既让我感受到中国汽车的飞速进步，也让我看到随着汽车行业应用人工智能的深入，比如当我们通过预瞄点更好地去实现对前方路况的检测，可以通过智驾座舱交互系统，让驾驶员更及时地感受到前方道路信息，从而获得更好的驾驶体验。”他说。

担起赛力斯向下扎根的重任

得平台者，得天下。随着汽车电动化、智能化的快速发展，在软件定义汽车的技术路线下，汽车平台的内涵与外延正在不断丰富和升维，迫使各家车企纷纷重金打造着眼于全新竞争格局、重塑竞争力的车型平台。

在此背景下，赛力斯汇聚二十年的整车技术经验，自主创新打造的万象多变、持续进化的超级智能平台——魔方平台应运而生。其标志着赛力斯从底层技术到操控层、交互层、体验层，已经拥有完整的自研核心技术，且具有良好的适配性、弹性和可二次开发空间，能够极为灵活地生产跨车系、跨品牌、跨层级产品。

赛力斯魔方平台

数据显示，魔方平台针对安全的设计标准远超行业标准，由其打造的衍生车型，开发周期更短，开发成本更可控，技术验证更充分，产品质量更可靠，平台通用化率高，这些特点在问界M8上得到了充分体现。该车采用五横八纵玄武车身设计，通过包括A柱、前纵梁铁、座椅横梁、一体压铸镁合金后车体等在内的超过300项安全设计细节，将“安全是最大的豪华”理念做到极致，超前满足2028年全球被动安全法规发展需求。

不仅如此，魔方平台拥有全冗余架构设计，其中通讯冗余包括双路CAN FD、环网通讯架构等；控制冗余包括主&辅控制模块功能备份等；供电冗余包括双电源供电设计等；执行冗余包括驻车双芯片设计、转向电机双绕组等。此外，魔方平台独有的高性能底盘动力学分析技术，真正实现了同时兼顾操控稳定性和驾驶舒适性。而魔方平台卓越的NVH体验，让新能源汽车更“静”一步。

魔方平台无疑是赛力斯一直追求的向上生长和向下扎根战略最具象化的体现。正如赛力斯汽车总裁何利扬所说：“企业做低价智能电动车实现可持续发展很难，原因在于智能化部件成本高昂，企业的负担过大。因此，我们只能选择向上走或者采用合适的配置策略和选装方法，让消费者买到适合且体验更好的车。与此同时，我们必须全面努力扎好自己的根，跨界合作中必须有所作为。一方面，要在跨界合作中实现合作的领先性、先进性、可持续性和安全性，另一方面，要打造向下扎根的牢固平台，整车技术、软件、服务、体系、响应等能力。而魔方平台担负起的便是助力赛力斯向下扎根的重任。”