领克10 EM-P配置大揭秘：全系四驱+英伟达最新芯片，性能如何？
领克品牌近日正式宣布，其全新插电混动轿车——领克10 EM-P即将面世，这款车型被赞誉为“混动轿车领域的终极优选”，实则是领克Z10的插电混动版本。
领克官方今日进一步披露了该车型的详尽配置信息，亮点之一是全系标配四驱系统，另一大亮点则是搭载了英伟达最新推出的Thor智能驾驶芯片。
车身尺寸方面，领克10 EM-P的长、宽、高分别为5050毫米、1966毫米和1487毫米，轴距长达3005毫米，明确定位于中大型新能源轿车市场。
设计上，尽管新车被伪装覆盖，但从细节中仍不难看出，它与领克Z10共享了The Next Day概念车的设计精髓。前脸部分，标志性的分体式大灯组极具辨识度，低矮的车身搭配流畅的溜背造型，营造出强烈的动感氛围。隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及上扬的小尾翼等元素，共同塑造出动感十足的车身线条。
智能化配置同样不容小觑，领克10 EM-P将搭载吉利千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，并配备激光雷达以及算力高达700TOPS的英伟达新一代Thor芯片，满足用户对高阶辅助驾驶功能的期待。
动力方面，新车基于CMA Evo原生新能源架构精心打造，搭载了先进的EM-P智能电混系统。这套系统由1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱组成，DHT Evo混动电驱集成了P1电机、P3电机以及3挡变速箱，并与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱的强劲性能。最大功率达到390千瓦，峰值扭矩高达755牛·米，预计零百加速成绩将跻身3秒俱乐部。
底盘方面，领克10 EM-P同样表现出色，采用前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，并经过赛道级底盘调校，确保车辆在保证操控性的同时，也能带来出色的舒适性，无论是赛道驰骋还是城市街道驾驶，都能游刃有余。
领克10 EM-P以其卓越的性能、先进的智能化配置以及精致的底盘调校，无疑将在中大型新能源轿车市场中掀起一股新的热潮。