原创 特斯拉在美发布改款Model S/X，多项重要升级，新增“寒霜蓝”金属漆配色
2025年6月13日，特斯拉通过其官方X账号正式发布了备受期待的改款Model S和Model X车型，为美国市场带来了多项重要升级。此次改款不仅新增了引人注目的“寒霜蓝（Frost Blue）金属漆”配色，还在续航、舒适性、智能化等方面进行了全面优化。
特斯拉此次改款Model S和Model X最引人注目的变化之一便是新增了“寒霜蓝”金属漆配色，为消费者提供了更加丰富的个性化选择。这种独特的蓝色调采用了先进的金属漆工艺，在不同光线条件下能够呈现出层次分明的视觉效果，既保留了特斯拉一贯的未来感，又增添了几分优雅气质。除了"寒霜蓝"外，新款车型还提供了钻石黑色等全新选装颜色，进一步满足了消费者对个性化的需求。
外观细节方面，特斯拉对两款旗舰车型进行了精心打磨。前LOGO统一更换为更具质感的黑色设计，前保险杠新增了一枚摄像头，显著扩大了驾驶员的视野范围。Model S配备了全新设计的19英寸轮圈，而Model X则升级为20英寸轮圈，这些轮圈不仅造型更加动感，还经过空气动力学优化，有助于提升续航表现。特别值得一提的是，Model S Plaid版本在外观上进行了专门调整，更加注重高速行驶时的稳定性表现。
在空气动力学方面，特斯拉工程师对前保险杠进气口进行了重新设计，宽度缩减了12%，使Model S的风阻系数预计降至0.208（现款为0.21）。这种看似微小的改进实际上对高速行驶时的能耗和风噪控制都有显著帮助。车尾部分，新款Model S保留了宽体设计，后备厢顶部的鸭尾边角更加突出，后包围采用了全新的空气动力学套件，扩散器护板也经过优化，进一步提升了整车的风阻性能。
作为特斯拉的旗舰车型，Model S和Model X在性能方面进一步升级，Model S Long Range版本的EPA续航里程提升至惊人的660公里，创下了特斯拉量产车型的续航新纪录。这一成就得益于多项技术的协同优化：全新设计的轮毂减少了空气阻力，优化的电池管理系统提高了能源利用效率，而更高效的电机则降低了能量损耗。
电池技术方面，虽然特斯拉官方未公布具体细节，但据供应链消息透露，新款Model S可能搭载了优化版的4680电池组，能量密度提升至296Wh/kg（现款为285Wh/kg）。电池冷却管路布局也经过重新设计，在极端工况下的温差波动减少了15%，这不仅提升了电池的耐用性，也有助于维持高性能输出时的稳定性。有分析指出，如果按照WLTP标准测试，Plaid版的续航可能达到698公里，显示出特斯拉在电池技术领域的持续领先。
动力性能方面，Model S Plaid版本依然保持着狂暴的加速能力，0-100公里/小时加速仅需2.1秒。特斯拉工程师对电机冷却系统进行了升级，确保在连续高强度驾驶时仍能保持稳定的动力输出。Model X Plaid版本同样表现出色，0-96公里/小时加速仅需3.8秒，最高时速可达249公里。值得一提的是，新款车型的悬架系统和衬套经过重新设计，提供了更加顺滑的驾乘体验，无论是日常通勤还是激烈驾驶都能游刃有余。
改款Model S和Model X保持了特斯拉旗舰车型的高端定位。Model S全轮驱动版在美国市场的起售价为84,990美元（约合61万元人民币），Plaid版为99,990美元（约合71.8万元人民币）；Model X全轮驱动版起售价89,990美元（约合64.6万元人民币），Plaid版104,990美元（约合75.4万元人民币）。这一价格区间使特斯拉旗舰车型直接对标传统豪华品牌的顶级产品，如保时捷Taycan、奔驰EQS等。
写在最后：
从技术演进角度看，此次改款可能只是特斯拉旗舰系列的阶段性升级。有迹象表明，特斯拉正在准备更重大的变革：HW5.0车载计算机、更先进的4680电池、可能突破1000公里续航的下一代平台。这些技术很可能会在未来的全面换代中集中释放，届时特斯拉旗舰车型有望再次确立其在电动车领域的技术标杆地位。
全球高端电动车市场仍在快速增长，特斯拉凭借先发优势和不断创新的产品力，有望继续引领这一细分市场的发展潮流。此次改款或许不会带来销量的爆发式增长，但它为特斯拉旗舰车型在日益拥挤的高端电动车市场中保持竞争力提供了有力支撑。