2025年6月12日,哪吒汽车正式发布重整声明,一纸公告,打破沉寂。
这家曾被誉为“新势力黑马”的车企,如今在政府主导下拉开“自救”序幕——启动司法重整,逐步复工、重组管理层,并引入具备国际背景的新任CEO,全力向市场发出一个信号:哪吒,还没倒下!
哪吒官方声明
谁来救哪吒?
这次重整由浙江省嘉兴市中级人民法院依法监督,核心目标明确:“保生产、稳交付、护权益”。而哪吒也亮出了一套详尽的“抢救计划”:
哪吒过去两年深陷泥淖:销量断崖式下滑、债务高筑、管理混乱,一度成为“造车新势力”最典型的失败案例。 更讽刺的是,投资方360悄然减持,周鸿祎公开喊话“看走了眼”,供应商维权、员工讨薪……哪吒像是一辆失控下滑的列车。
这次重整,其实是最后的“保命针”。
但官方态度前所未有的明确:要重新激活“浩智技术平台”,重点投入滑板底盘和智能驾驶,并在2027年前推出3款全球车型,主攻10-20万大众市场,兼顾高端差异化需求。
这是一场孤注一掷的豪赌
与其说哪吒选择“重整”,不如说它是被市场、债务、资本三重压力逼入死局后的破釜沉舟。
新能源淘汰赛正在加速,一线车企疯狂“卷智驾”“卷价格”“卷生态”,而哪吒若不能在数月内实现恢复生产、稳定交付、重塑品牌信任,只能接受出局的命运。
但反过来看——
这或许也是一次“重构”的机会: 资本重新进场、管理重塑节奏、供应链重启、品牌重新定位,只要撑得住、卷得动,哪吒就还有翻盘可能。